12月28日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。

众所周知，我国铁路事业发展迅猛，每隔一段时间就会有新的线路开通，现有的运行图已经满足不了运输的需求，因此调图是为了让新线加入到运营当中，进一步优化现有的运行秩序。

伴随着春节的来临，“人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙”——春运，又出现了。铁路运输作为春运的主力军，，担负着全国人口的大迁徙。是否，今年还会出现一票难求的局面呢？

答案是否定的。12月28日的这次调图，是为春运这次“人口大迁徙”作铺垫，只有调图，才能最大程度的释放铁路的运输潜能，让更多的老百姓买得到票，送更多的人回家。多条新线在这次调图中纳入运行图，铁路路网规模将进一步扩大，这意味着铁路的运力将大幅度上升，部分列车还改变运行图，大大缩短了运行时间，运行效率大幅度提升。运行图的愈发合理，新线的陆续开通，不就意味着列车多了，那自然运输的旅客的数量也是成几何上升，这样僧多粥也多，票又怎么会难买呢？

据媒体报道，铁路部门优化调整列车运行图，进一步优化运力资源配置，自12月28日起，全国铁路开始实施新的旅客列车运行图，比调整前增开动车组列车97对，全国铁路开行旅客列车总数达3819对，持续推出众筹列车、接续换乘、自主选座、微信支付等便民服务，增设自动售(取)票机，有效缩短了购票时间，高铁动车的不断建设、复兴号的开行，大大缩短了春节回家路。这些也让我们看到铁路在服务旅客方面所做的努力，也看到了铁路部门在点点滴滴的工作中，为人民服务的决心。

12月28日的调图为17年的铁路建设划上了圆满的句号，也为18年的春运奠定了坚实的基础！一年一度的春运大考即将到来，新线的开通，调图的成果，我们将拭目以待。（谢小炜）