（成都地铁来克洋讯）2018年1月4日，由中国水利水电第四工程局有限公司承建的成都轨道交通18号线工程土建7标机场南站～天府国际机场T3T4站区间百环施工质量验收顺利通过。成都轨道交通集团有限公司、成都市质监站、中电建成投设计、勘察、第三方监测、第三方测量、中铁隆监理等单位参加了本次验收会。

成都轨道交通18号线工程机～天盾构区间长1914双延米，起讫里程为YDK68+139～YDK70+052.794，区间穿越区域为低矮丘陵，区间两侧主要为现状农田、林地，山头较多地形起伏大，最大高差45m，沿线民房局部密集。正线左右线各有1处曲线，曲线半径1200m，最大纵坡11.8‰（左线11.885‰），最小10‰ （左线10‰）。最小埋深约5.1m，最大埋深约29.8m。为成都轨道交通18号线二期工程唯一的盾构区间。

本次百环验收由验收小组同时对左右线盾构掘进百环质量进行检验。验收会上首先由施工单位对机场南～T3T4站盾构区间具体情况进行详细汇报。随后，验收小组人员共同对左右线盾构成型隧道、管片隧洞渗漏水情况进行现场验收，并对盾构轴线偏差、管片拼装等相关环节进行了实体检验。经验收该区间掘进过程中总推力在1100～1600t之间，掘进速度控制在30～50mm/min之间，刀盘转速控制在1.5～2.0rpm之间，刀盘扭矩控制在400～600t.m之间，主要施工参数全部控制在合理的参数范围之内，均为可控，较为合理。验收小组一致决定机～天盾构区间前一百环盾构施工质量，管片制作及拼装质量符合设计及规范要求，相关施工记录、质量检测记录、监测数据等资料有效完善，同意通过验收。

本次百环验收的顺利通过，为下一步盾构机正常、优质、高效掘进提供基础技术参数，具有示范意义。标志着我标段盾构施工步入正轨，为后续盾构区间按期实现洞通，为中国电建创建大盾构优质隧道工程奠定了坚实的基础！