在完成工程竣工验收和开通试运营评审的基础上，南京地铁S9号线（宁高城际二期）于2017年12月30日开通试运营。

S9号线（宁高城际二期）由S1号线（宁高城际一期）翔宇路南站高架接出，经江宁、溧水、高淳三个区，线路全长52.4km，共设6座车站，与S1号线在既有车站翔宇路南站实现“同站台换乘”。其中翔宇路南站为既有车站，铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站、高淳站等5个车站为新设车站。

其中由中铁武汉电气化局承建的供电系统接触网项目02标，北起明觉站，南至高淳站终点，含高淳车辆段。正线双承双导59条公里，单承单导2.9条公里（DK29+049.16-DK52+420.21）及高淳车辆段接触网工程双承双导4.98条公里，单承单导0.8条公里，单导线10.7公里。　标段全长23.5 km，明觉站至团结圩站相距18.29公里，南北纵贯石臼湖，创下南京地铁站间距之最，也是此线路建设一大亮点。

自2016年10月进场以来，中铁武汉电气化局集团有限公司南京地铁项目部便进入紧张的施工节奏中。 项目部始终贯穿一个主题：树立“零事故”理念、创建优质工程。在确保安全与质量的前提下，争分夺秒抢工期。面对紧迫的施工工期，项目部领导科学组织，现场办公，将任务指标分解，落实到岗到人，明确责任，极大地鼓舞了士气，激发了员工的劳动热情。在相对较短的施工期间，一次次的优化施工组织，强化过程管理；重抓物资机械，人员培训；优化施工工艺控制等。同时对材料供应方面加强与供货商的沟通联系，必要时安排了专人进驻供应厂方催料，及时确保了现场施工材料供应，S9号线（宁高城际二期）的顺利开通，让坚守在宁地的城铁人，感到前所未有的荣幸。

据悉：S9号线（宁高城际二期）将采用全大交路的运行模式，单趟运营时间约36分钟，行车间隔方面，开通初期上线列车4备1，全线行车间隔为22分30秒，运营服务时间为6:00-22:00。车辆采用“B2”型电动客车，首次使用时速120公里的3辆编组列车。快捷方便的轨道交通将缩短高淳与主城的时间和空间距离，使高淳区进一步融入“南京主城1小时都市圈”。