为确保中国水电四局兴泉铁路XQNQ-7标马跳车站双线大桥的后续施工，2017年12月17日9：00在项目经理部会议室召开方案审查会，特邀请南昌华路监理站副总监、以及两位资深的专业监理工程师参会，从钻孔桩、承台、墩身施工的每个细节根据现场实际修改方案中的不足；在108米系杆拱与（36+64+40）m连续梁施工方案讨论中，对每个施工措施都进行细化修改，为后续现场实际施工做到有利支撑。

马跳车站双线大桥桥长406.35米，孔跨布置为108m系杆拱+3孔×24mT梁+2孔×32 mT梁+（36+64+40）m连续梁。作为本标段重难点工程，直接关系到后续的梁体架设及轨道施工，方案编制的可行性至关重要。项目经理部积极响应铁总相关文件精神，同时本着不断提高方案可实施性的思想理念，加大方案的评审力度，确保每个方案具有可实施性、可操作性，能够指导现场施工，杜绝方案与现场脱节的现象，为项目大干快上奠定基础！

（撰稿：林占平）