上海地铁14号线20标项目(锦绣东路站、金港路站、金粤路站)三个车站顺利通过优质结构工程验收

铁路一线   2017-12-18 14:30:46  189浏览 作者:顾美娟

12月14日,由中铁上海工程局集团承建的上海地铁14号线20标项目(锦绣东路站、金港路站、金粤路站)三个车站顺利通过优质结构工程验收。

本次验收组是由上海市建筑施工行业协会组织专家负责评审,市安质监总站创优指导、过程检查、择优推荐。上海轨道交通14号线发展有限公司质安部、上海市岩土工程勘察设计研究院、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、监理、施工单位等各单位一起参加了本次验收会。

验收组根据《上海市建设工程结构创优手册》主要从资料、实测、检测、目测观感、安全及安装等六个方面进行全面检查。通过实测实量、外观检查和资料的核对验收,专家组成员一致认为:中铁上海局14号线20标工程锦绣东路部、金港路部及金粤路部三个车站主体结构各项指标符合设计规范要求。混凝土面平整光滑、密实,无蜂窝、麻面、空洞、露筋现象,结构无裂缝、无表面渗漏水现象,安全和使用功能满足验收条件,主体结构质量高、观感效果好、创优基础扎实,质量控制资料齐全,创新亮点多,符合上海市优质结构工程各项条件,同意通过验收。

据悉,上海地铁14号线20标包括金粤路站、锦绣东路、金港路站三个车站,合同造价4.42元,该标段站址地质条件差,有浅层填土及粉质粘土中成槽、深层砂质粉土层成槽速度慢、局部有暗浜等风险,施工中存在塌方、缩孔等安全隐患。该项目在施工过程中本着“安全第一、质量为先”的原则,严格按照优质结构验收要求,大胆改革、勇于创新,通过认真做好创优规划、狠抓过程管控、践行绿色环保、强化技术创新,并借助BIM技术、云数据库仿真模拟建筑物所具有的真实信息,合理调配资源穿插施工,有效解决如地质条件复杂、异形结构、高压线下施工、地下管线错纵复杂等影响工程建设的诸多难题,确保过程受控,保证了工程质量,为创建优质工程打下了坚实的基础!

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