12月4日，从南阳车务段西峡车站传来捷报——继十月份车站装车数突破2000车、卸车数接近5000车创下历史记录之后，车站干部职工再接再厉，迎难而上，十一月份各项运输指标再攀新高。

为了稳住基础货源，这个段与龙成集团钢厂专用线建立了微信共赢群，每天多次沟通装卸车组织、在途车列、设备状况、生产需求等情况，掌握货源量进度，在线解决对方在货物运输中存在的难点问题，确保路企双赢。此外，他们积极拓展特色货源，加大对当地道砟、吨包、香菇、石材等企业的走访，通过比安全、比服务、比运价，借助铁路优势最大限度与汽车运输争抢货源。

为了提高全员营销的积极性，车站在车务段下达考核指标基础上，将营销任务逐项层层分配到个人，将营销情况与干部职工收入挂钩，形成压力共承、利益共享、责任共担的良好局面。他们坚持货运值班员每天对专用线、重点客户走访调查，并将走访情况及时上报车务段，了解各企业快货发送情况，对潜在运量较大企业，由站长亲自带队走访，并为对方量身打造运输方案，为增运创收提供了稳定的货源。

为了消除干部职工在营销任务上留“后手”，经营上“松口气”的思想，车站提前入手，应对货源短缺，借助服务品牌优势寻找新的增运点。他们积极落实车务段生产组织办法，车站值班干部每4小时了解一次装车场作业进度、挂出时间和所需空车数，并根据当日车辆运用情况，下达挂车任务或空车对位任务，同时加强与钢厂以及各驻厂单位的联系和协调，及时召集有关部门召开协调会，促进场内、运转和货运的联系沟通，确保运输效率不断提高。

十一月份，西峡站完成装车2280车、发送货物13.4万吨、卸车5226车、实现货运收入1973万元。与去年同期相比，各项数据指标分别增长了114%、139%、142%、67%，再破开站以来最高记录。