铁路网讯 11月1日凌晨，总重量达8200吨，长约86米的衡柳上行疏解线特大桥经过26分钟的灵活转动，跨越四条既有的贵广客车联络线，实现大桥的精确合龙，这是广西第一座成功转体的上跨铁路高架桥。

欧维姆公司担任转体施工的衡柳上行疏解线特大桥施工现场

衡柳上行疏解线特大桥采用（48+88+48）m连续梁跨越四条既有贵广客车联络线，为我国跨既有铁路线路最多、施工净距最小的转体项目，大桥连续梁主跨距离接触网线高差为3.36m，梁底距离接触网线最低为1.86m，既有线与线路法向交叉角约为29.9°，为了减少施工对既有线的干扰，该桥连续梁沿既有线对称悬灌，在既有线两侧形成两个T构后实施同步转体，每个转体重量为4100吨。转体就位后再施工合龙段和边跨段。

该桥转体施工由欧维姆工程公司承担，面对有效施工时间短、施工难度大、工期紧、任务重的形势，项目全体人员迎难而上，全力以赴抓攻坚、破难题，通过一系列举措，确保了高铁安全和转体施工任务的圆满完成。