■本报 李晶晶

一列万吨大列有105辆车，只有超过1700米的线路才能满足停放条件。

在大秦线上，每天都运行着许多趟万吨大列。如果前方站无法停靠，这些万吨大列都停靠在哪儿“休息”呢？前寨站就是这样的一个温馨港湾。

前寨站位于朔州站与阳方口站之间，现有职工64名，主要承担煤炭装车、发运任务。由于朔州站、阳方口站、宁武站线路较短，均不能停靠万吨大列，而前寨站于2012年实施了站改工程，延长和新建了线路，因此成为北同蒲线上万吨大列停靠的理想场所。

这个站有6条万吨大列到发线，能将上行、下行的万吨大列有序集结。倘若万吨大列积压时，前寨站就可以对集中到达的万吨大列进行扣车停留处理，防止线路拥堵。

为使北同蒲线上的万吨大列畅通无阻，在上级单位的支持下，今年以来，前寨站优化车流组织，及时掌握列车运行情况，并积极调配机车，合理使用到发线，最大限度地挖掘万吨大列的停靠能力。

在装车过程中特别是在装杂型车时，该站要求装车站有关负责人和货运值班员到现场指挥并监督装车，防止出现超、偏载现象。他们还经常派人走访管内煤矿企业，详细了解企业生产设备和煤源情况，并及时准确地向中国铁路太原局集团有限公司调度所提供信息，以便合理配空。

同时，前寨站根据宁岢线车流情况，增加接车对数，打破了宁岢线单线区段的运输瓶颈，提高了运输效率。在5对客车运行间隙，这个站大力组织货物列车开行，提高机车运用效率。为保证运输组织有序、畅通，车站超前预想、提前部署，积极与太原局调度所联系，协调做好更换机车、司机换班、车列匹配等工作，避免因更换机车而影响运输生产。

虽然万吨大列在朔州站、阳方口站、宁武站不能停靠，但为缓解大秦线运输压力，前寨站充分利用线路条件，精确计算列车通过和避让时间，实现了24小时办理接发列车110列，其中万吨大列超过一半。

截至11月16日，前寨站装车75822车，发送煤炭600万吨，为完成全年运输任务奠定了坚实基础！