“闫部长，感谢你和工程部的小伙子们，没有你们的精准测量、技术管控，咱们拌和站也不能这么快通过验收，谢谢你们。”11月21日晚上，中铁七局一公司敦白铁路拌和站站长陈平定带着敬意说道。

“快别这么说，今天拌和站通过长吉城际铁路公司和质量监督站的验收，不是某一个部门的功劳，是咱们所有人努力的结果。如今看着拌和站建成使用，我们心里都高兴，累点也值。”工程部部长闫东旭一边打饭，一边对陈平定说道。

“对，功劳是大家的。我记得刚进场的时候，咱们拌和站的选址是一个大坑，在平整场地期间，无法加工水泥罐，为了不影响施工，魏福军经理亲自联系拌和站600米外的北京鑫旺延蒲高速公路项目部，借用他们的场地加工水泥罐，这样多措并举，在完成拌和站4万余立方米填料的同时，完成了10个水泥罐的加工任务，为快速完工创造了条件。”陈平定吸溜着碗里的面条平静的说道。

“老陈，你就别谦虚了，从9月20日进场开始，到10月20日第一次试拌混凝土成功，再到如今通过验收，你是功不可没。还记得10月30日长吉公司安质部王部长在现场突然问你关于拌和站水泥罐爆罐的事不？你回答的多完美啊，把业主的领导都给镇住了。”项目副经理何建军一边扒拉着碗里的饭，一边歪头问陈平定。

“当然记得，当时王部长突然拿出手机给我看了一段10秒钟的视频，视频中是一个水泥罐在灌注水泥的过程中，顶部打爆了，水泥瞬间将下面的罐车淹没，看的我心惊胆战。”

“然后呢？然后呢？快给我们讲讲。”工程部的小伙子们迫不及待的追问。

“然后，我就把发生事故的原因给业主的领导们分析了一下，并且把可能引发爆罐的5条注意事项列了出来。”陈平定将手里的面汤一饮而荆

“老陈就是谦虚，当时业主的王部长，直说不错不错，一脸欣赏的看着咱们老陈，哈哈。”何建军笑眯眯的跟工程部的小伙子讲。

“这都没啥，咱就是干这个的，上班三十多年，现在的建设标准越来越高，平时没事我就搜集相关的资料学习。虽然我五十多了，但是建设优质工程的信念同年轻人是一样的，为了企业的荣誉，为了家人的嘱托，为了心中的信念，咱们一定要打好这场战斗，为吉林人民造一条高速快捷的铁路……”陈平定一笑，眼角的皱纹堆到了一起。

笔者注意到，从9月开始，敦白项目部的27名职工，没有一人调休，齐刷刷的“8”字划满考勤表的每个空格。进场一个月建成一座占地40亩，设计生产混凝土总量约25万立方米的拌和站，并全线率先通过长吉城际铁路公司、沈阳铁路建设监理公司和质量监督站的验收。11月的长白山脚下，雪满长空，离家2000余公里的中原建设者，继续热血满怀的战斗着。