截止11月19日，中铁二十一局集团三公司承建的丽江至香格里拉铁路站前I标段，南尧大桥至蒙古哨隧道进口段路基填筑高度已超过4米，施工进展顺利。

该段路基总长885.5米，填筑高度为9.5米，路基填方量为128300立方米。由于该段地质构造属于软土路基，施工中采用了水泥搅拌桩和软基换填处理，换填量达12620立方米。在软土路基清表阶段，由于地处国际湿地公园拉市海北侧，受环水保要求影响，施工单位采用了红线两侧挖水沟方式，防止泥水直接流入拉市海。在水泥搅拌桩施工中，为防止污水流入拉市海和两侧农田，项目部采取了四级污水沉淀处理，并严格执行水泥搅拌桩的混凝土配比和污水处理程序，从根本上杜绝污水外溢。为防止换填过程中级配碎石过于干燥、易起扬尘，项目部按照每30公分一层的设计要求，在铺设土工格栅前和填筑料辗轧时，对干燥填筑料进行洒水除尘和确保密实度处理。

在填筑料筛选和使用方面，项目部严格落实级配要求，制作了大型钢筛，对回填料大于设计规范的，一律使用钢筛进行过筛，确保填料符合设计要求的尺寸。在回填施工过程中，项目部派出了路基专工、质量检查员、值班员等，全程旁站，对回填料和分层厚度、土工格栅铺设、分层辗轧质量进行监督检查。对于不合格填料，一律不准进常对分层轧实情况进行过程检查控制，下一层达不到设计要求，不允许进行上一层填筑施工。

目前，丽江地区已进入旱季施工阶段，项目部在做好防尘和环水保工作的同时，加大了对软土路基的施工管控，加快了施工进展，开展了“旱季大会战”劳动竞赛活动，较好地促进了路基施工质量标准化控制和计划节点落实，促进了路基施工的稳步推进。截至目前，该段路基平均填筑高度已超过4米，填筑质量符合规范要求。