继提前两个月完成全年运输收入之后，南阳车务段再次传来捷报——截至11月11日18点，这个段完成货物发送吨436.3万吨，超年计划1.3万吨，提前50天完成全年货物发送任务。

今年以来，这个段坚持“向市场要效益、向服务要效益、向管理要效益”的经营理念，不断深化“强基达标、提质增效”工作主题，积极走出去，寻找新的增长点，不断完善经营机制，挖掘增收节支潜力，确保货物运输持续增运上量。

他们坚持以煤、焦炭、钢铁、化工等大宗物资为主，段党政正职带队到重点企业走访座谈、上门营销，全面掌握管内企业需求、流向、运量，根据运输条件和通道、去向能力等情况，签订大宗物资三方或双方协议，在日常配车、装车方面予以重点保障，严格按协议兑现。同时，建立协议分析台账，加强日常分析考核，确保协议有力执行。

这个段紧盯安棚化工、南召碳酸钙、唐河河沙等新增货源，利用价格杠杆、优化组织、接取送达、巧装满载等营销手段，组织专人开展综合攻关，先后开辟桐柏、唐河、鲁山等新增装车点，实现新增货源多点培育的良好局面，确保新增货源装车总量提升。

他们将改善调机运用模式、提升卸车效率作为提升运输组织的主攻方向，先后制定下发涵盖焦柳、宁西线调机交路调整的13项运输组织措施，通过调机写实、技术分析、每日对话、运用效果分析考核，大力改善运输作业环境、优化运输组织秩序，解决调机运用困难问题。同时，积极协调管内各站装卸人员、机械等配置，力争合理调配、资源共享，确保卸车效率不断提升。

按照边建设边营销、边开通边使用的原则，这个段积极推进邓州物流基地建设及开通运营工作，主动融入地方物流发展规划和社会物流体系，并积极主动摸排货源营销，安排货运科专干重点抓紧建制、促管理、广宣传，有力促进集装箱河沙项目上马，确保开通伊始已达到装车上量目标。

他们深化铁路货运供给侧改革，致力于开发适合段情、贴近市场的货运产品，先后开辟安棚、桐柏、内乡、邓州等新的河沙装车站点，实现多站点、多渠道装运河沙，开发了敞顶箱、普通箱装运河沙的新产品、新模式，并组织开行南阳至乌北石油机械班列等等，有效提升全段范围的装车组织及货运市场竞争力。

这个段还把新兴电子媒体作为营销宣传的有效载体，通过官方微信、微博，加强客货运输宣传，展示铁路运输的新业务、新面貌、新气象，不断提高货运市场的占有率，助推服务更加接“地气”。