本报云南丽江讯（孙臣领）11月8日至9日，中铁二十一局集团集团公司副总经理赵春锋、三公司总经理李光军一行，在三公司副总经理兼丽香铁路项目部经理杨广运陪同下，检查了该项目部承建的丽江至香格里拉铁路站前I标段工地。

受软弱围岩及渗水、涌水影响，丽香铁路项目施工进展艰难。尤其高风险地质构造、全长3253米的文笔山二号隧道、全长4034米的黄山哨隧道和美全隧道，围岩破碎，安全风险大，施工难度大，多为膨胀土、泥岩和灰质泥岩，渗水、涌水严重，给施工造成了极大安全隐患。项目部在采取超前地质探测、超前超强支护、强化围岩量测的同时，坚持三台阶施工法和强支护、短进尺、快支护、快封闭、快成环的施工工艺，最大程度减少安全风险。

赵春锋、李光军一行重点检查了文笔山一号、二号隧道和美全隧道，就隧道掌子面开挖施工、初期支护、防水布和防水板铺设、二衬钢筋间距、二次衬砌外观及内在质量、仰拱施工等环节进行了检查。要求项目部严格按照设计规范和技术规范施工，稳扎稳打，切实做好安全风险防控。尤其在细节方面，要严格落实过程控制，每一个环节、每一道工序、每一个节点，都要做到施工到位、检查到位、整改到位，决不允许出现质量问题。在上一道工序没有达标之前，禁止进入下一道工序施工。

赵春锋要求：在质量控制方面，现场管理人员要切实负起责任，坚守好岗位，对实体工程质量做到心中有数，及时发现和纠正施工过程中存在的问题。要落实好责任追究，那个地方出了问题，就要严格追究当事人的责任，不当老好人。规范就是红线，违反了技术规范就是违反了红线和底线，任何人都不能拿企业的信誉当儿戏，也绝不允许损害企业的信誉和声誉。