历时695天奋战，中铁建大桥局五公司承建的安六铁路2标茨竹林隧道出口与平导于11月2日上午8点19分正式贯通，与施组工期相比提前9个月之多，为安六铁路控制性节点工程，也是安六铁路全线最长的隧道。

茨竹林隧道起讫里程为D2K58+383~D2K62+955，全长4572m。隧区属溶蚀峰丛洼地地貌，隧区地形起伏较大，受构造及岩性控制，侵蚀沟槽较多；隧区内汪家箐平移断层、河头上断层、茨竹林断层等次一级断裂构造分布，断层带岩体破碎，软硬不均，为施工进度带来极大的困难；隧区地质主要为岩溶，断层破碎带，顺层及危岩落石。岩性主要为灰岩、白云质灰岩、局部夹炭质页岩，地表多见溶蚀漕谷、溶蚀漏斗、洼地、消水洞。施工过程中岩溶强烈发育，特别是在DK61+622-DK61+642段，发现一填充性溶洞，大量黄泥夹杂着石块从拱顶涌出，总体地质条件极差，一度增加了施工难度。经项目经理朴占华与技术人员的攻关和多次召开现场办公会，参照施工图纸及现场实际情况，采用肩挑人扛、垒麻袋等措施，最终解决了溶洞区安全通过的难题。这是既茨竹林隧道进口与横洞安全顺利贯通后的又一重大施工节点，也是我公司承建所有隧道全线的胜利贯通。

茨竹林隧道的全线贯通靠得是安六铁路项目苦干、实干，把目标放在心上，把执行放在首位，自觉担当，铁肩担责，用逢山开路的冲劲、闯劲、拼劲，不松气、不泄气，憋足气，为安六铁路全线铺轨赢得了宝贵的时间。 （高晓华）