10月19日，中水电四局深圳地铁4号线三期工程清～竹区间高架段承台开盘浇筑，顺利完成了首个承台的浇筑，随后将开始墩柱施工。此次承台浇筑完成，标志着深圳地铁4号线三期工程清竹区间施工进入了全面施工阶段，为深圳地铁4号线三期工程按时竣工创造了条件。

中水电四局深圳地铁4号线三期工程包括清湖站～清湖北站区间、清湖北站、清湖北站～竹村站区间，一站两区间。清湖北站～竹村站区间采用高架桥梁（现浇简支箱梁）+桩板段+刚构桥+盾构隧道的结构形式。

高架段长850m，下部基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径φ1200mm，桩身强度为C40，合计132根桩，桩长约18m～70.5m。高架段设有24个单墩，3个双墩，QZ02～QQ18、QQ21～QQ27为单墩，承台数量总计30个，承台钢筋采用HRB400三级钢筋，承台混凝土强度等级为C40。

为了圆满完成首次承台施工，中水电四局深圳地铁项目部分部制定出了详细的“承台施工方案”，并进行了详细的交底。严格按照施工程序进行施工：承台施工测量放线→钢板桩施工→基坑开挖（垫层施工）→破桩头（桩基检测）→二次测量放线→钢筋制安→模板安装（模板复测）→浇筑混凝土→拆模→养护（洒水养护）。

为保证承台施工质量，中水电四局深圳地铁项目部形成了常态化的质量活动及质量管控措施，时时刻刻关注着工程的质量，一切以质量为重，实行全方位、全过程、无缝隙的质量监管措施，确保地铁工程的质量。

在这丰收的季节，中水电四局施工员将继续用他们的智慧和汗水，为祖国的建设与发展贡献自己的青春和力量。