（水电四局成都地铁  智燕玲）成都地铁项目一站两区间、一个预制梁场，钢筋设计量多达80000吨，总计金额高达24903.95万元。所以，钢筋的耗用量是该项目施工用材料的大项之一，如何合理利用，是项目节约成本的一项重要工作。

从钢筋的计划、采购、下料、到废料的二次利用，都可以节约成本。为最大程度的降低成本，增加效益，成都地铁项目部多次开会讨论如何“用”钢筋。

具体措施和要求如下：

一、计划。严格按设计图纸上报采购计划，及时性和准确性必须达到85%，特殊情况可以加报补充计划；

二、采购。采购人员及时了解库存，已报计划未使用的材料及时盘点，不能造成库存堆积，增加成本；

三、下料。严格要求钢筋加工场按照设计图纸加工钢筋，根据现场需求合理利用原材料。

四、废料二次利用。由于体型结构，钢筋加工会产生钢筋料头，长度一般在10cm~100cm,项目部要求钢筋加工场负责人员将钢筋料头分类码放，根据现场实际需求，进行二次利用。

工程项目的施工材料费用占总成本的85%，高效的计划采购、不定期的盘点库存、准确的控制损耗，合理的利用废料，最终降本增效，这是成都地铁项目节约成本的主体思路，也是成都地铁的终极目标。