日前，昆明南站落客平台雨棚旁，昆明南工务段昆明南房建检修工区的6名职工身着作业服、防护背心，头戴安全帽，精神抖擞地一字列队，工长李见深正在进行秋检作业的班前分工。

“本次作业分3个小组同时进行，翟云强、顾勇、石光学是测量组，携带皮尺、钢卷尺和记录本，重点对站房南雨棚棚面、通道、天沟的长度尺寸进行测量并做好记录。”李见深熟练地安排着，“我和林啸是巡检组，携带巡检锤、钳子和望远镜，对雨棚面进行病害检查；赖树华是清淤组，对雨棚天沟、雨落管处进行检查，及时清除淤泥和其他杂物。这次检查是在雨棚上，大家系好安全带。”

这个房建检修工区共有15名职工，管辖着云桂铁路、沪昆高铁和昆玉河铁路3条线路上的7个车站、动车所以及区间基站、配电室等“四电”用房建筑面积约52.52万平方米的房建设备。工区的日常工作是做好设备巡检、站台限界测量和督促配合施工单位处理病害等。

完成准备工作后，工区职工列队走到站房南雨棚1号作业门，从登高梯爬上雨棚面，顺着通道走到雨棚中部的最左侧。“沪昆高铁去年底全线开通运营，今年是首次迎接秋检，我们飞檐走壁地测量和复核房建设备的具体尺寸，是为了检查实物与设计尺寸有无出入。”翟云强介绍说。

太阳当空，加之雨棚金属板反光，身着作业服、头戴安全帽的他们，不一会儿工夫就大汗淋漓。

林啸和李见深走走停停，时而用望远镜观察，时而用巡检锤敲打检查连接螺栓。

“李工，这2块金属板连接有些变形错缝。”林啸发现问题后对李见深说。李见深走到问题处所，俯下身子，拿出钳子和巡检锤，及时修复变形错缝的地方。

“开展秋检的重点是发现和记录问题，但如果遇到能够处理的小问题，我们会就地处理。虽然雨棚很高，但依然有轻飘异物被大风吹落在雨棚上。你们看赖师傅，他今天清除的杂物已经装好几桶了。”林啸笑着说。

“今天的作业很顺利，如果要是进入车站候车大厅、站台内部进行秋检，一般就得在凌晨时作业，那才是考验我们的眼力和体力。秋检工作虽然繁琐，但只有检查清楚自己管辖设备的真实状况，才能对病害进行有针对性的整治，才能确保房建设备的安全。”李见深总结道。