近期，襄阳北站充分发挥其作为西南车流集散地的重要作用，优化运输组织，合理调配运能，为促进西南地区经济社会发展和扶贫开发提供可靠的运力支撑。

近年来，铁路作为国民经济大动脉和重要基础设施，在促进贫困地区扶贫开发和区域经济协调发展上肩负着重要的责任。地处进川、入桂重要通道“咽喉”的襄阳北站，不断深入挖潜，快解快编，提高运输效率，为西南地区扶贫提供了运力保障。

该站克服车流密集到达、保有量持续增加等困难，对西南方向列车实行“四优先、三固定”，即：优先接入，优先作业，优先挂运，优先开车，固定接车股道，固定开车车次，固定作业时间。

该站优先接发西南方向列车。并充分发挥编组站车种多、去向广、作业灵活的优势，依靠货车信息预确报系统，提前了解到达列车的编组资料，对所编列车的吨位和长度进行准确预算，认真做好调车计划的预想工作，合理分配车流，大力开行由该站始发至西南地区的远程直达货物列车。

该站针对鄂西北、豫南地区石材销路集中在西南地区的实际，申请开行“一站直达”货运特需班列，特需班列较普通货运列车运行时间至少缩短70个小时，大幅提高铁路物流运输水平。

此外，该站还建立了车流分析制度，每天利用交班会由技术科人员对调度作业计划的编制、行车人员的开车组织、机车精确叫班率以及驼峰利用率等情况进行分析，找出影响运输畅通的根源，有效保障了货车在站的快速中转。