10月16日11：22，在南京地铁宁溧线溧水车站至中山东路站区间左线隧道口，只见硕大的盾构机刀盘徐徐旋转破石而出，继8月22日右线隧道打通后，左线隧道胜利贯通，标志着宁溧线隧道全部洞通，为南京地铁宁溧线全线通车提供了保障。

中铁一局城轨公司南京地铁宁溧线TA08标项目部承担溧水区间双线隧道施工，全长3.060公里，90%的穿越地层为中风化安山岩和强风化安山岩；10%为岩石裂隙丰富的泥沙土层，其内富含水分。这条在宁溧全线硬岩施工距离最长、开仓换刀次数最多、喷涌最为丰富的隧道，一度成为制约全线工期节点的“瓶颈”。

项目部面对华东地区极为罕见的硬岩底层，在掘进过程中不断摸索与总结，采取了改进优化推进工法、加大刀具资金投入、增加人员清淤、定期盾构设备维保；同时开展了多项施工工艺创新，如气压辅助施工应对喷涌，采取对盾构机设备增加空压机改造等。此外，针对地层岩石采取优化刀具选型，根据掘进参数明确换刀时间和优化换刀工序，及时破解了施工难题。

据悉，溧中区间左、右线隧道掘进贯通比业主规定的工期节点分别提前了8天和2天。业主对中铁一局用科技彰显生产力，竭智尽力保节点所展现出的“铁军”风采给予了高度肯定。