针对“9.21”铁路调图，南阳车务段结合南阳站施工改造实际，通过强化运输组织、风险控制、人员培训、应急处置等手段，确保调图工作安全有序、平稳过渡。

这个段组织召开专题会议对调图工作进行部署，细化制定车务段调图方案、应急预案，并要求各站按照“一人制定、一人审核，客运、运转互相核对”的原则制定调整图过渡期方案，认真分析调整图变化，对涉及本站变化要重点标注，细化股道运用、乘降组织、机车交路、安全控制、新旧交替计划等方案，各项工作要明确盯控重点及责任分工，保证各工种、各环节衔接有序。

他们安排技术科、安全科、客运科对涉及变化车站的安全风险进行整理下发，重点对列车防错办、多方向错办进路、防天窗修误进无电区、客车防延误等逐项明确，与调图资料共同在行车、客运等岗位进行揭示揭挂。同时，要求各站结合实际，制定每日旅客列车时刻表，认真核对阶段计划和旅客列车调整方案，全面掌握旅客列车开行情况，适时固定列车接发股道，加强与调度及临站的联络，实行“接发一列抹销一列”制度，确保列车运行万无一失。

这个段由教育科牵头制定培训计划，组织全员重点对路局、车务段调图文件、调图变化情况、风险预警等内容进行学习，并充分利用接发列车仿真教学系统，分批次对参与值班的管理人员、客运值班员、车站值班员、信号员、助理值班员等关键岗位进行强化培训、模拟演练，准确掌握调整图客车停办情况、站停时刻，并经培训考试合格后方准上岗，确保作业人员准确掌握调图变化和安全关键。

针对恶劣天气、设备故障、旅客列车密集到发、列车晚点等突发情况，这个段提前抓好安全预想，修订完善段、站两级应急预案、保安措施，并分别针对各类突发情况组织开展应急模拟演练，有效做好应急处突和信息反馈。同时，他们要求各客运站不断改进服务方式，丰富服务项目，完善服务内容，积极处理好旅客投诉，认真落实首问负责制，加强车站开水供应、列车上水、卫生整治和食品供应工作，努力为旅客打造温馨舒适的出行环境。