本报玉林9月18日电 （谭育俊）连日来，“秋老虎”发威，线路上热浪阵阵。面对持续数天35℃的高温天气，玉林工务段百倍警惕，加大现场安全检查和控制力度，补强设备薄弱环节，清除安全隐患，确保线路安全无恙。

高温天气易使作业人员人困马乏，思想意识容易麻痹。为强化职工安全意识，他们一方面组织职工开展事故案例学习教育，对新分配大学生进行“三级”安全教育岗前培训，对电气化铁路区段的作业人员进行岗前防触电安全专项培训，对线路作业人员进行高温防暑教育，组织防护员轮训680人；另一方面针对点外违规上道作业、违规使用工机具、驼峰作业、防护设置有效性、夜间照明工具不足和进行超温动道、扰动无缝线路稳定等进行重点检查纠偏，加强干部现场跟班指导，与职工进行作业过程面对面安全提醒；严控“小而广”违章行为，严格执行高温天气“一准、二清、三测、四不超、五不走”制度;并通过添乘、地面、视频抽查等方式，加强对34个违章违纪问题的现场教育整改，提升现场安全保障系数。

为确保现场安全控制到位，该段组织16个安全检查组深入一线，与职工一道进一步排查高温天气下的安全风险隐患，明确风险项目项点120个、安全隐患81处；组织10个线路车间主任带领50多个线路工区工长分别上机车进行管内“大添乘”226人次，检查发现和整治问题245个;加强对茂名西站55#、11-17#道岔清筛、塘口站15道股道清筛、贵港八塘换轨等重点施工盯控检查；派出人员严密监控黎湛线k73、k97顶进涵、黎湛线k125、河茂线k16、k44上跨桥、陆川站改和河唇至湛江接触网立柱埋设等施工，针对存在问题及时填发6份整改通知书，消除可能诱发线路胀轨的安全隐患。

同时，该段为提高线路抵抗高温炽烤能力，组织线路机班和工区劳力突击整治线路股道高低、方向，道岔地脚螺栓失效、断钉，轨底大胶窜动、溃烂，道床翻浆冒泥等病害；由分管维修主管段领导与南宁电务段人员到河唇、岑溪、八塘开展工电联合整治道岔，解决道岔曲尖轨不密贴、晃车等问题；针对目前天气出现持续高温，安排专人24小时盯控k73、k97新建顶进涵施工，防范施工单位盲目超温作业；认真对比分析线路动静态数据，加强病害分析，制定有效可行整修方案，强化动道作业质量回检，确保质量达标。

此外，该段还组织对缺砟路口、曲线、桥梁地段及时安排老K车卸碴54车和人工补碴、匀碴31公里，进一步夯实线路安全基础！