9月14日，安康机务段检修车间“钉钉”群里的几张截图引起大家的热议，截图内容很简单，是上部专检吴朝春11年来的作业手帐节选，上面记录着这些年作业的机车号、作业的股道号、测量的受电弓滑板数据等。

看着这些整齐、严密的工作记录，上至车间主任，下至一线职工，纷纷点赞：

“这是一种态度，工作的态度，生活的态度，更是一种做人的态度，为老吴点赞！

“说的对，认真人值得被人们赞赏”

“向你学习，吴师傅［大拇指］”

......

当笔者采访吴师傅时，“这没什么，我只是做了自己岗位中该做的事情。”电话中吴朝春多次说明，这没什么。

41岁的吴朝春是安康机务段检修车间货机专检四班的一名普通职工，从事上部专检11年，未发生一起作业质量事故。仅今年以来，累计发现并更换有隐患的受电弓滑板23付，多次发现机车重大质量隐患。就在前不久的8月17日，虽然炎阳似火，铁轨、机车像张锡箔纸一样，被晒得又亮又刺眼，仿佛碰一下就会融化。但吴师傅在检查HXD11183机车时发现A节受电弓弓头存在卡滞，虽然检查受电弓各部未见撞击变形等异常情况，各活动关节螺丝也紧固良好。但吴师傅不敢怠慢，坚决要求班长对机车扣修。事后查明，卡滞故障的原因是弓头螺栓紧固力矩失准所致。有人问“这么严谨累吗？吴师傅”吴朝春笑了笑，说“若是机车在我上班时间里出了问题，别说是今晚了，可能一辈子都睡不好觉了！

的确，正是吴师傅这样兢兢业业的严谨工作，保证了机车车顶质量，就像他的名字一样，让自己检修的每辆机车都开往幸福的春天！

吴师傅时严谨的，也是安静和谦虚的。他在群里的留言也许是最好的注解：“感谢各位师傅的抬爱，我只是做了一个检修职工应该做的而已，无他”。