（杨滨）铁路建设是一项复杂的系统工程，为优质高效地推进铁路建设，沈阳铁路局努力凝聚各方力量，汇集全局资源优势，构建大建设格局。

铁路建设离不开地方政府的大力支持，为保证施工进度，沈阳局党政主要领导积极与三省一区、28个市州盟密切沟通协调，解决征地拆迁等老大难问题。各省区、市州盟大力配合，抓好铁路项目的前期、建设、征地拆迁、融资和规划等各项工作，与沈阳局建立起衔接顺畅的工作机制。在今年8月8日一天时间里，吉林省迎来3个事关铁路建设的大事：长白乌铁路开通运营、敦白高速铁路开工建设、吉林省铁路建设会议召开，规模力度前所未有。

同时，路局党政主要领导还经常深入现场检查工程项目推进情况。主管建设副局长坚持“盯控在一线，扎根在现潮，研究建设方案，排摆施工组织时间。路局其他领导主动上手，破解难题。

为了给铁路建设创造有利条件，全局各系统顾大局，真诚协作，在运输淡季实施大“天窗”施工，变运输给施工“开天窗”为施工给运输“开天窗”。利用“大天窗”，该局平齐、通让铁路提前3个月完成电化改造工程，京通铁路电化改造施工和叶赤、锦阜高铁路扩能改造的站改、接触网施工等基本完成。

根据“一切支持建设，一切确保项目”的工作思路，路局各职能部门既依法合规，又打破常规，快事快办，特事特办。叶赤线设备整治期间，在路局各职能部门的密切配合下，局建设处与施工单位采取施工内容同步纳入48小时封锁的措施，两次共计96小时，节约“天窗”917个，大大提高了施工效率、降低了安全风险。

为确保铁路建设一切顺利，沈阳铁路公安局的全体民警长期奋战在一线，对涉铁事件主动作为、多策并举、法理兼施，为铁路建设保驾护航。