本报讯（马  凯）集宁机务段在顺利完成全年过半任务的基础上，从寻找自身不足出发，开展“学标、立标、达标”活动。

现场抽查不间断。制定了库内二十四小时闭环式抽查表，每天白班、夜班各一次，四天一个循环。每天定时组织管理干部采取跟班作业、现场盯控、放置质量假设等形式，对专检作业进行检查督促，对发现的问题，当场纠正，不断强化专检员按标作业的意识。此外，利用每天库内巡视时机，严格落实上级部门在质量提升活动中对车队管理干部抽查专检作业情况的次数、机车台数和问题件数要求。

检索分析全覆盖。在完成制定的检索量化任务的基础上，自我加压，进一步提高了管理干部的检索量化任务。明确车间、车队、科室每旬抽检制动机和摄像手电检索文件不少于4班，月度对四个班组进行全覆盖，两名副队长对包保班组的人员做到月度检索全覆盖。四名大班长对本班组人员的检索分析做到每周全覆盖。针对检索中发现的不良作业习惯及典型问题，及时对当事人教育纠正，同时每周下发不少于一期的专检员作业及检索通报，扩大宣传教育。

突出重点强卡控。SS4G机车由于使用年限较长，机车质量不稳，问题较多，因此，我们把SS4G机车作为提升机车质量活动的重点，要求专检员对入库整备的SS4G机车“高看一眼”，并制定了每台SS4G机车报活不少于4件，HX机车报活不少于3件的卡控措施，以数量保质量，以数量规范专检员作业习惯。此外，结合气温升高、降雨增多等实际，加大对供电加载实验、HXDID机车闸片接磨、机车下砂、总风缸排水等季节性隐患报活、复检情况的盯控力度,有效提高了机车质量。