（朱进军）8月18日，历经4年多建设，佛山西站正式开办客运业务。运营初期，该站每天接发广州、深圳、南宁、贵阳、昆明等方向的高铁动车104.5对，其中始发终到17.5对、经过停靠87对。

佛山西站位于广东省佛山市狮山镇，连接已经开通运营的贵广高铁、南广高铁以及佛肇城际铁路，未来还将接通西部沿海铁路、广佛环线城际轨道。

该站共有10个站台、23条线路，站房总建筑面积约6.8万平方米。站房分为5层，地下2层是正在建设中的佛山地铁3号、4号线，地上2层为候车层与乘车层，中间外加一夹层，夹层通过东西旅客活动平台与4个配套车场衔接。

“佛山西站是珠三角地区又一个集高铁、城际铁路、地铁及城市公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，也是我国目前最大的下进下出线下式高铁站之一。”广州铁路（集团）公司广州铁路工程建设指挥部副指挥长王海涵介绍，该站为“两层式”高架车站，旅客进出采用下进下出的方式，有效缩短了旅客进出站的走行距离，真正实现了高效换乘。

该站内备有70台自助售（取）票机、10台安检仪、88个进站检票通道、64个出站检票通道、8个便捷换乘通道、62部手扶电梯、20部垂直电梯。

目前，旅客从佛山西站乘坐高铁动车，20分钟可达广州，1个小时可达深圳，3个半小时可达南宁，5个小时可达贵阳，8个小时可达昆明。