2017年8月17日，中国水电四局施工的徐盐铁路2标墩身突破千座大关，标志着徐盐铁路2标桥梁下部结构施工进入新的阶段。

中国水电四局徐盐铁路2标施工标准高、工程工期紧、制约工期因素多、施工组织难度大。为尽早完成本标段的墩身施工任务，为桥梁上部结构施工争取宝贵时间，中国水电四局徐盐铁路工程指挥部克服重重困难，超前谋划，高度重视，指挥部分管领导实行包保责任制，各职能部门分工负责，重点突破，严格落实标准化管理，多措并举促进施工生产。一是积极组织开展劳动竞赛，迅速掀起大干、快干高潮，制定考核办法，严格兑现奖优罚劣，充分调动全员的主动性和积极性。二是落实领导带班制度，着力解决现场施工中遇到的问题。三是积极调配模板、施工队伍、技术骨干等优势资源，形成重点突破、全面开花的良好局面。

2017年是中国水电四局徐盐铁路2标决胜之年，指挥部严格贯彻落实苏北公司“三高一全”的施工理念，在确保安全质量的前提下，稳中求进，推进施工进度，本次墩身施工突破千座，达到设计量的88%，为完成年度施工生产任务奠定了基础！

中国水电四局徐盐铁路2标正线长度50.171千米。其中双线特大桥3座，分别为后马庄特大桥、双沟特大桥、睢宁特大桥，桥梁总长度44240.29延长米，占比88.12%。桥墩均为双线圆端型实体桥墩，混凝土强度等级为C35、C40，墩身最高14米，墩台身共计1359座，统一采用定型钢模施工，一次浇筑成型。