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虽知道高速公路已关闭，但郭大姐仍执意下了车。几分钟后，梁伟接到线路开通消息，他赶紧通知该旅客返回。当天23时许，T42次列车抵达北京，郭大姐专程向梁伟道谢，感谢他的真诚帮助。

在罕见的洪灾面前，西安局干部职工竭尽全力确保旅客安全，维护旅客利益。

7月26日6时许，怀着8个月身孕的党员售票员王征，被老公开车送到榆林站候车室。一看见车站客运值班员王媛，她就说：“售票厅缺人，我顶上１

王征在出站口的临时服务台为旅客退票。K1117次列车上有一个团体需办理148张退票，王征和工友王晓燕一起，一张张核对，一张张登记，赢得了旅客的理解和赞扬。

旅客利益重如山。在客流密集的西安站，机关干部全部编组支援一线，退票窗口从2个增加到19个。售票员丁楠有对双胞胎，其中一个孩子高烧不退，在电话里哭着喊妈妈，她强忍着眼泪加班加点办理退票。售票服务台职工田国庆一站就是十几个小时，虽然脚肿得穿不进鞋，但坚持不离开岗位。

一切为了旅客。西安局客运、调度、运输、机务、车辆等系统密切协作，迂回、停运部分列车，增设退票窗口，给在途晚点客车送应急食品。一项项服务环节有序衔接，确保了抢险期间旅客零伤亡。

党徽闪耀，挺身而出冲在前

抢险，十万火急！

救灾，刻不容缓！

7月26日12时，榆林市发布预警：子洲县清水沟水库漫溢，立即撤离下游群众。

7月27日1时06分，黄河出现2017年第1号洪水。

从7月25日7时至27日7时，西安局管内包西、太中线发生水害72起，出现涵洞堵塞、轨枕悬空、边坡塌陷、泥石流漫道等多种水害。

罕见的洪灾，把一张沉重的考卷摆在每一名党员干部的面前。

关键时刻站得出来，紧要关头豁得出去。西安局各级党组织充分发挥战斗堡垒作用，成立党员突击队，在抢险一线迅速打响了攻坚战。

担负陕北地区设备养护任务的主要运输站段负责人奔赴受灾严重的站区，紧急集结党员干部，抢修线路设备。

子洲站区断水、断电、断通信网络，职工公寓一楼被淹。在和家人联系不上、吃住问题无法解决的情况下，绥德电务段党委带领职工同时展开抢险和自救工作，一方面抢修信号设备，另一方面联系兄弟单位，请他们送来棉被等救灾物资。

7月25日晚，绥德供电段6名班子成员带领38名干部奔赴榆林等地，抢修供电支柱，组装损坏腕臂，清理侵限树木，第一时间抢通米脂至绥德区间供电线路，为现场抢险提供电力保障。

绥德工务段的党员干部们坚守在防洪点，在道路中断、抢险机械一时无法到达现场的紧要关头，成立党员突击队，带领职工组成人墙，接力转运石块，回填悬空枕木，争分夺秒抢通线路。7月26日一昼夜，这个段干部职工出巡152站次，抗击大小水害64起。

7月26日，又一个无眠夜。凌晨3时，绥德县城紧急疏散群众，小糖包一家连夜搬往临时安置点。

小糖包不停地问妈妈：“爸爸回来吗？“爸爸抢险完了怎么回家呢？我们的家被淹了，回不去了呀……”

小糖包的母亲只能悄悄抹眼泪。这一夜，她给丈夫宋经宇打了很多遍电话，但都无法接通。这一夜，风雨雷电交加，绥德县城被淹。这一夜，她孤身一人带着小糖包，惊慌失措地跟着大家转移。

宋经宇是绥德工务段靖边线路车间党总支书记。这一夜，他正在太中线魏家楼至鲍渠区间抢险，洪水冲上线路，造成200根枕木悬空。他和职工夜以继日奋战，直到抢通线路，一家人才联系上互报平安。

风雨同舟，抢通铁路大动脉

“没有人说苦，没有人喊累，大家只有一个信念：要尽快把铁路抢通，让千千万万个旅客早些回家。要尽快打通陕北铁路干线，让这片红色的土地不再疼痛。”在西安局奋力抢险的日子里，职工马峰辉写下了这样的语句。

持续奋战在抗洪救灾一线的西铁人，舍小家，为大家，众志成城，筑起了一道道坚实的安全屏障。

7月25日晚，绥德工务段职工张文绍准备坐车回家，在27日和女朋友订婚。接到抢险通知后，他二话没说就赶回工区，放下行李，穿上雨衣，坐上抢险的汽车。

张文绍抢险的地方是太中线受灾最严重的处所之一魏家楼站，这里枕木悬空，水漫线路。一处线路刚抢通，他便摸黑转到下一个受灾点继续抢险。张文绍一次次冲上线路，肩扛手提沙石袋，加固填充道床，一口气干了16个小时。抢通线路后，他急忙给女朋友打电话：“亲爱的，我保证，一抢险完就回来娶你１电话的另一头，女朋友回应道：“注意安全，我等你回来。”

7月26日0时43分，暴雨在太中线鲍渠至子洲区间肆虐，绥德电务段杨桥畔信号工区工长李建峰在巡查时发现S8出站信号机基础塌陷。千万不能让信号机倒下！他赶紧报告险情。随后，靖边电务车间主任缑卫东，包保干部张晓东、刘玉磊等人迅速赶来。大家分成两队，一队给信号机拴上绳子，合力向线路内侧拉；另一队挖土装袋，填埋塌陷处，一直奋战到5时38分，夯填了70多袋泥土，使S8信号机重新矗立在线路旁。

在绥德供电段调度台前，电力调度员赵强负责应急抢修指挥，处理了20多处险情。在抢险关键时刻，他妻子待产，被推进手术室。7月27日8时58分，当接到母子平安的电话时，坐在调度台前的赵强流下了激动又愧疚的泪水。

在铁路人的执着坚守下，7月28日，西安局管内包西、太中线相继被抢通，随后，陕北革命老区铁路干线运输组织逐渐恢复正常。历练风雨考验的大动脉再次挺起了钢铁脊梁。