7月22日是二十四节气中的大暑。21时05分，丹东工务段管内丹大线前阳南线路工区的宿舍楼内灯火通明。工区职工正准备着当日线路维修作业的工具，等待开启特殊的“夜生活”。

21时30分，工长庄义成组织职工进行班前点名，并对当日作业内容、作业范围等进行部署。40分钟后，作业车停在了东港北站封闭网预留作业门外。

23时整，驻站联络员下达封锁命令。“今晚我们的工作是检查东港北站站内线路几何尺寸，对钢轨焊缝平直度进行测量，检查道岔防爬位移。”庄义成一边拼装调试着轨道检查仪，一边说道。

丹大快速铁路最高时速为200公里，对线路几何尺寸要求非常严格。在每次测量调试时，庄义成都要再三确认校准仪器，以确保每组数据的精确值。用他的话说：“我们的职责就是用数据说话１

23时43分，在测量完800米的线路后，庄义成对刚刚测量的数据进行了分析。“夏天晚上，我们需要戴着头灯检查，各种小飞虫就在光源附近飞，前天晚上我刚检查十几分钟，脸上就已经被蚊子‘光顾’了三四次，现在还痒着呢１工区职工季笑寿一边检查着设备，一边摸着自己的脸颊打趣。

3时整，线路正点开通。职工们回到车间宿舍楼时，曙光已映照在大地上。