“真没想到，我能获得这么高的荣誉。”日前，中铁十七局集团农民工魏军波感慨地说。

今年，中铁十七局集团评选首届“中铁十七局集团工匠”，14名一线员工当选，其中有两名农民工。魏军波就是其中的佼佼者，获得1万元奖励。

魏军波是中铁十七局集团三公司运架公司郑万高铁项目900吨箱梁提运架现场指挥，从一名农民工成长为企业离不开的“技术大拿”，他付出了很多汗水和心血。

从2006年参加工作至今，魏军波参与了武广、京沪、石武等多个高铁项目箱梁提运架工作。好学、爱钻研的他在工作中获得了丰富的施工经验。

中铁十七局集团将农民工纳入企业教育培训平台进行管理，构建了企业大学（党校）、工程公司、基层项目三级联动的教育培训体系。企业先后建设农民工培训基地400多处、工地夜校44所、安全体验馆7个，每年对农民工进行培训6万余人次。

作为培训受益人之一，魏军波珍惜机遇，勤于思考，勇于创新。在工作中，他不仅全面精通运架一体机穿隧道架梁、吊运梁机变跨、导梁机调头等施工工艺，而且积极参与运架一体机创新改造、优化工作，表现突出。

在施工作业中，向桥面吊装一些配件等物料通常要使用编织好的钢丝绳，但以前的钢丝绳编织方式费工费力。于是，魏军波开动脑筋，研究加工了一种编织钢丝绳的工具，并成功申请了发明专利。此工具既保证了所编织钢丝绳的安全性能，操作又省时省力。

2015年6月，魏军波跟随的运架一体机被安排担负中铁十七局集团京沈客专辽宁段土建8标602榀箱梁任务，工期仅14个月，加之东北冬季寒冷，工程如果受阻，怎么办？

魏军波开始了昼夜不停地钻研。同年8月，他们改进了施工工艺，提高了架梁效率，连续一周每日架设箱梁4孔，同时创造了16个小时内完成5榀箱梁的纪录，导梁机从未发生故障。他们还克服了25‰极限坡度架梁、穿梭隧道风险高、多次反复调头、大风大雪天气以及非标梁架设等技术难关，提前两个多月完成箱梁架设任务，获业主通报表彰。魏军波因此荣获运架公司“优秀农民工”称号。

一门通，门门通。爱学习、喜琢磨、善钻研的魏军波被工友们称为“全能王”。几乎现场设备所有的难题，到了他手里都能迎刃而解。出色的技艺赢得了领导与同事一致赞扬，魏军波成为优秀农民工的代表。

中铁十七局集团承建了40余条高铁，掌握了一系列关键技术，取得了一系列专利、工法、成果，也培养出了魏军波等一大批优秀技能型农民工。魏军波表示，将一如既往，弘扬工匠精神，不断创新技术，为祖国高铁建设作贡献。

编辑点评 在高铁建设中，农民工群体是一支不可或缺的力量。近年来，随着高铁技术迅猛发展，施工企业越来越注重员工技术水平的整体提升，也更注重农民工技术技能的提升。企业通过搭建平台、科技创新和教育培训，培育了一批技能型农民工“匠星”。魏军波作为农民工群体中的一员，发扬“工匠精神”，积极创新技术，改进施工工艺，通过努力，成为高铁运架“全能王”。企业和魏军波个人实现了双赢，铸就了高铁事业辉煌，彰显了高铁产业工人的荣耀。