“这个固定平车锁紧装置，保证了挖掘机在紧急情况下能够顺利装车，为抢险工作争取了时间。”近日，六盘水工务段沪昆铁路上行2194公里410米至520米处抢险结束后，该段桥路技术科副科长张冬冬在抢险现场深有感触地说。在此次抢险中，张冬冬口中的固定平车锁紧装置又一次经受住了现场考验。

发明这个装置的人是该段综合机修车间钳工张文君，他是该段小有名气的“发明家”。1988年参加工作的张文君，凭着踏实肯干的作风与吃苦耐劳的精神，练就了一身过硬的技术本领。他的多项技术革新为该段的安全生产、节支降耗做出了积极贡献。

“只要肯钻，没有攻克不了的难题”是他的座右铭，工友们也因此叫他“金刚钻”。刚入路时，他就是个“磨人精”——总是缠着老师傅问为什么。理论结合实际，再加上勤学好问，他在半年的时间里就熟练地掌握了钳工的业务技能。

2015年4月，在进行防洪演练时，主管领导发现，挖掘机在装上平车的过程中容易出现平车侧翻。“如何将平车固定在钢轨上，消除挖掘机上下平车过程中易发生侧翻的隐患？”综合机修车间给张文君出了这道难题。

经过坚持不懈地查找数据、反复进行试验，张文君设计出了固定平车锁紧装置。这个装置在2016年、2017年防洪应急演练及防洪抢险工作中发挥了重要作用，获得了该段领导的一致好评。

不积跬步，无以至千里，从2013年开始，张文君先后钻研出了骑马攀螺栓拆装机新用法、高差鱼尾板的加工制作法、轨距扳手的加工制作法等。他设计发明的实用工具多次受到各级领导及同事们的肯定。吴喜会