“谢工长，刚才接到一个故障反馈：机车运行中有时出现自动降弓。下雨天，这类动态故障可不容易判断啊１7月11日3时50分，在湖东机务段机车综合工作间处理机车故障提票单的整备调度长赵光与行修工长谢涛交接作业任务，提示重点信息。

“好，我做个记录，机车入库后重点组织检查。”谢涛说。

4时05分，机车入段停放至整备场12道。谢涛穿上雨衣，背起工具袋，同小张一起向机车走去。遇有分析判断难度较大的动态故障，行修工长要同职工一起对机车进行检查。

雨不紧不慢地下着，整备场上不时有机车往来穿梭，风笛声、风雨声、整备作业人员的呼唤应答声此起彼伏。

“注意邻线机车！小张，你上车顶后先把安全带挂好再干活，防止雨天湿滑摔伤１谢涛一边分配作业任务，一边再三叮嘱工友注意安全。

“受电弓滑板完好，支架及传动装置作用正常。”车顶上，小张时蹲时站，双眼紧跟着手电筒的光对弓体各个部位进行扫描。脸上的雨水顺着下巴流进衣领，他似乎浑然不觉。

“看来不是车顶受电弓的问题。下载数据显示‘冷却剂压力测量错误’，这可能是引发故障的真正原因。”对讲机里，谢涛综合小张提供的检查信息，分析着故障原因，“如果是水压传感器故障，也会导致机车控制系统保护，发生自动降弓。”

4时30分，谢涛和小张更换了主逆变器水压传感器，再次试验发现故障被排除了。“今夜的雨没白淋，又‘淋’出一条新型故障处理办法。”谢涛打趣道。赵 永