7月18日，夜晚空气依旧闷热，田间的青蛙没完没了地鸣奏着夏日交响曲。

黑夜中，由中铁七局承建的新港江北铁路三标段跨新施公路特大桥施工工地上架起的电灯散发着暖黄色的光芒，无数飞蛾蚊子在四周环绕。

“今天浇筑的46#墩身是我们新施桥的第一座墩身，大家一定要打起十二分精神，开个好头。”22:00，工区总工程师秦利涛宣布开始进行浇筑。

“嗡——”，随着混凝土泵车低沉的奏乐声响起，高高的吊臂下，一方方混凝土从导管下倾泻而出。施工员双手紧紧地握着导管，眼睛全神注视着混凝土下落的位置。

“张部长你看，虽然晚上施工难度大些，但是避免了因天气炎热混凝土水化热加快问题。” 技术员邓德华对工区工程部长张少龙说道。

“是氨，张少龙说，“为了做好夜晚墩身浇筑施工，我们前期对每个环节的操作都进行了详细的技术交底。用试验、用数据说话，才能为墩身浇筑工作打下良好的基幢。

夜，越来越静。一辆辆砼罐车的车灯在夜间闪烁，来回运送着混凝土。技术员和试验员全程关注着墩身浇筑情况，时不时拿起花露水往身上喷洒一下。

“兄弟们再加把劲，等浇筑完成大家就回去好好休息一下。”两眼通红的秦利涛对现场作业人员加油鼓劲。

天空渐渐泛起了鱼肚白，现场的清凉油、花露水用完了一瓶又一瓶。

19日凌晨5:00时许， 46#高标号大方量的砼墩身顺利完成。现场所有人员的汗水还未干透，便迫不及待跑到放在休息区的绿豆汤和清凉饮料畅饮起来。

新的一天又开始了，工地上依旧是一派繁忙的景象。机器伴随着轰鸣声来回传送各种材料，挖掘机正在作业、渣土车来回穿梭，塔吊已经准备就绪，工人们在钢筋加工区进行钢筋捆扎。在数米高的脚手架上，作业人员的身影仿佛在半空飞舞，只隐约看到黄色的安全帽在温暖的金光中跃动。