哈尔滨讯（王 雪）古言道“七月流火”是指农历七月天气逐渐转凉，而今年的哈尔滨却一反常态。秋老虎肆无忌惮地向每个人咆哮着，当所有人躲在阴凉下，待在空调间，但还有一群劳动者，顶烈日、冒酷暑，在高温下坚守各自的岗位。

“上烤下蒸”也要保证工期 调整工作时间工人发绿豆汤

哈尔滨市地铁2号线省政府站施工现场，来自中国水利水电第四工程局有限公司的地铁建设工作者们仍然坚守在岗位上。

“最近每天从上午11点开始，太阳底下就站不住人了，”， “现在上班的时间上午只到11点，中午工地上温度能超过40度，”可以看到，工地上很多地方都摆放着盛有绿豆汤和白开水的不锈钢大桶，工人可以随时饮用降暑。

然而，地铁2号线省政府站的工人在饱受上面烈日炙烤的同时，还要忍耐下面热浪蒸腾的肆虐。工地上有部分挖开的黄土，并用密目网覆盖。而为了保证城市整洁避免污染，工地上每天必须不停地洒水来防止扬尘。每天工地上都会洒水，这样一来，在高温天气下，地面会蒸起热浪，时常比太阳烤晒还难以忍受。

不畏高温搞建设，哈尔滨市省政府站工程在烈日下顺利进展

由于近两周以来，哈尔滨在白天的地表温度都连续超过了40摄氏度，工人白天的工作效率虽然受到了一定的影响，但整个工地都显露出井井有条的景象。在施工现场，两名正在使用一种三脚架仪器的小伙子，他们头戴安全帽，一个人从仪器的目镜中认真察看数据，另一个人站在几米开外当做标杆和参照，两人一组相互配合。

据了解，他们都是黑龙江本地人，他们的工作就是使用这种专业的测量仪器对省政府车站进行不断的定位和测量，确保在施工进程中不出现误差。他们常常两人加一台机器，在太阳底下一站就是三、四个小时，紫外线灼伤皮肤，汗水湿透衣背，已成为家常便饭。

省政府站是哈尔滨市轨道交通2号线全线唯一一个地下暗挖车站，车站主体结构采用PBA法施工，目前工程进展到中桩、边桩施工阶段。

“要不了多久地面工程就能完成，那时候再看，工地整个景象更不一样，”两位检测人员他们的语气里充满自豪和希望。