6月26日18时，虽然已是傍晚，但宝鸡地区的温度仍然超过了30摄氏度。在西安车辆段宝鸡客技站车库内的6072次客车车体上，宝鸡运用车间电扇维修工李广英、孙丽红和任惠敏3名女职工正在认真地巡检着每台电风扇。这列车共有8节车厢，她们3人要在1小时内，对全列96台电扇进行检查维修。

今年48岁的任惠敏是年龄最大的一位，干起活来风风火火，特别麻利。当她巡检到348867号车辆时，发现6位电风扇在检测中突然停机。任惠敏立即切断电源，卸下电风扇护罩，拆开风扇电机用万用表进行测量，很快就发现是风扇内部换向器导电铜环开路了。

本就闷热的车厢内因为电扇不能使用，加上焊接时周围温度升高，任惠敏脸上的汗水顺着鼻尖滴在电烙铁上，发出滋滋的声音。她全然不顾，细心完成着每一个焊点。入夏以来，任惠敏已防止和处理电扇典型故障36件。

隔壁车厢里，李广英和孙丽红也在忙着对出现故障的电风扇进行“抢救”。“这个电风扇的电机绕组线断了，整台电扇得换下来。”李广英指着一台停止转动的电风扇对孙丽红说，“一听声音，二看状态，三测数据。”查找电风扇故障，李广英有自己的“绝活”。

3人早已被汗水浸透的工作服湿漉漉地贴在身上，很不舒服，但李广英还是决定一鼓作气完成作业。她朝孙丽红说：“库内检修时间紧，保不准后面还有啥疑难杂症等着咱呢，抓紧干吧１

当天，“三朵金花”共技检客车3列，巡查维修电风扇近200台。

刊自西安铁道报