南昌铁道报消息 6月25日20时15分，来到鹰潭工务段万年线路车间采访，几个疲惫的身影从漆黑的院外进来。他们是万年线路工区工长杨波和几名党员职工。他们在线路区间冒雨出巡8小时刚回来。

与简单交谈几句，大伙便摸到伙房里端出饭菜一顿狼吞虎咽。从6月23日皖赣线车间管内启动Ⅳ级应急响应起，车间8个工班76名职工轮番出巡线路、留宿工区，准备好工机具和防洪物资。

因防洪绷紧神经的不仅是工务部门，狂风骤雨之中，上饶车务段万年站站台边一棵几十年的水杉“咔”的一声折了，站长兰明辉赶紧组织检查车站范围内所有树木，处置危树，保证旅客乘降安全。6月25日22时，车站党支部书记李从胜还在暗夜中冒雨调车把关，连续大雨影响了车站装卸车进度，趁雨势稍减调车组抓紧调车挂运。

大雨给乐平市站带来的是装卸车困难。多天雨水造成货场积水货位减少，装车线一次少装3个车，雨水造成煤炭含水率高货主计重吃亏，雨天货主不愿装车。下雨还影响卸车，怕水的化肥、面粉只能在棚车里“窝”着。26日，降水暂停，给了装卸时机，车站迅速调集力量装卸车。车站党支部书记蔡黎明带领来到货场时，货场一派忙碌景象，一台铲车轰鸣着把铲斗里的煤炭倾入敞车，三个大煤堆的煤炭等待装车分别发往皖赣线贵溪站、鲇鱼山站和鹰厦线光泽站。另一条卸车线上停着一溜棚车，两辆卡车停在旁边，装卸工人正迅速把化肥从棚车装到卡车上。

大雨造成列车限速晚点，正常运输秩序被打乱，机车司机受到影响。皖赣线限时速45公里运行，不少机车司机超常奉献。车间及时电话慰问，在有条件的区段组织人员给机班送去饮食。有些司机所住小区被淹，车间主动掌握情况，组成帮困小组，为司机家庭解决具体困难。

正是由于各单位通力协作，各级党组织和共产党员带领职工忘我付出，才让大雨肆虐、洪水横流的皖赣线保持了畅通和列车安全运行，保证了旅客出行顺利和货畅其流。