一个只有15人的班组里，却出了两个“牛人”：一样的从军经历，锻造了他们刚毅执着的性格；一样的“全国铁路技术能手”称号，见证了他们挥洒汗水的历程；一样的首席技师“光环”，诠释了他们弘扬“工匠精神”的情怀。

这个班组就是齐齐哈尔车辆段三间房站修车间钩缓台车班组，这两个“牛人”分别是工长王进忠、预检员刘建军。这个段目前有4名局级首席技师，这个小班组就独占半数。

“全路技术能手、高级工人技师资格是评聘首席技师的硬杠杠，再加上敬业精神、工作业绩、创新成果，都是缺一不可的，没点真本事真不行。”职工对身边的两个“大工匠”既羡慕又佩服。刘建军已经连续两届被哈尔滨铁路局聘为首席技师，王进忠也于2014年跨入路局首席技师的行列。

虽然他俩从事的工种不一样，但是两个人在安全生产上都有一股不服输的心气儿。

王进忠在担任工长的11年间，潜心钻研技术业务，总结出了落成车检查“两蹲、四探、两伏、一转身”工作法。今年初，他在作业中认真执行工作法，发现一辆临修车承载鞍裂损故障，防止了一起事故的发生。

刘建军从事的预检员工作，就是在开工前对临修车进行全面预检。为了不耽误正常生产，他每天都提前一个小时赶到车间，用自己总结出的“四到位”检查法认真检查每一辆车，多次发现车辆大横梁裂损、车钩裂损等重点故障。

王进忠爱围绕影响生产进度的难点问题谋划对策，创新的火花不时地在脑海中闪现。他组织班组职工对换轮作业工装进行改革，自行研制台架、卡具、三脚架进行换轮作业。新工装轻便、省时、安全、高效，解决了传统换轮使用吊钩作业存在安全风险的问题，目前已在全段推广使用。

刘建军平时话不多，脑子却没闲着。他提出的敞车侧开门“翻转式锁铁顶部加焊垫铁”的改进技术，防止了侧门锁闭状态下闭锁不良、失效等故障的发生，为安全生产提供了技术支持。

两个“大工匠”是班组里人人羡慕的“大明星”，也是大家学技术、保安全的“领路人”。陈旭东