六月的贵安新区生机勃勃，伴随着三台汽车泵缓缓收臂，2017年6月4日8点10分，中铁贵州公司贵安高铁站东广场项目地铁最后一板2200方大体积混凝土顺利浇筑完成，标志着该项目240m地铁底板全部浇筑完成。

贵安高铁站为集高铁、地铁、长途、公交一体的大型交通枢纽，其中地铁S1线、G1线为东西向平行换乘的双岛四线地下三层车站，最大开挖高度18.58m，宽度48m，采用控制爆破开挖、锚喷支护、基础结合抗浮水位采用桩基储主体结构为多跨箱形框架结构。底板厚度1.2m，采用C45P10抗渗混凝土，为大体积混凝土。

该项目自开工建设以来，积极响应新区“起步就是冲刺，开局就是大干”的号召，坚持“工期是大目标，安全是大前提，质量是硬道理”的执业理念，确保工程建设安全、优质、高效。在工期管理上，先后开展“数英雄，论好汉，大干70天比比看”为主题的土方开挖劳动竞赛活动，开展“齐心协力擂战鼓、团结一致夺目标”为主题的桩基劳动竞赛活动，开展“全体总动员突击60天，完成任务确保信誉”为主题的底板施工劳动竞赛活动，并在工期管理上推行“天天有日报、周周有例会、月月有考核”，“日保周、周保月、节点工期保总体工期”。经过全体参战人员的共同努力， 提前10天完成了72万方的土石方爆破开挖运输任务，桩基施工提前8天完成了第二阶段的施工任务，并多次迎来观摩会和电视台的采访；项目先后获得贵安轨道交通有限公司“2016年度先进生产单位”、集团公司“模范职工小家”、“五四红旗团支部” 等荣誉称号。

在质量控制上坚持质量为本，建造精品工程的理念，大力开展技术攻关和QC活动，桩基采用双动力头多功能钻机，代替传统的旋挖钻，工效提高3倍，垂直度精确度大大提高。为保证大体积混凝土施工质量，制定质量要点，特别是振捣环节，始终坚持“一泵三棒四人”的原则，根据整体推移式浇筑顺序，按照一台汽车泵配置3台振捣器，其中2台工作振捣，1台备用，4人专职负责振捣，设专人负责大体积混凝土测温和养生，通过严格执行工序质量检查和工序质量交接制度，上道工序不合格不得进行下一道工序，保证了工程质量。

此次地铁底板浇筑的顺利完成，为中板施工提供了工序作业面，项目部下一步将严格按照高支模支架体系方案进行中板施工，快速稳步推进工程进展。（李福勇 赵友发）