5月26日3时许，随着天泵的轰鸣声响彻夜空，中国水电四局承建的武汉地铁19号线光谷五路站北侧第一段底板（管廊段）顺利开盘，标志着光谷五路站19号线正式拉开了主体结构施工的序幕。

19号线光谷五路站呈南北方向，布设于光谷五路与神墩一路交叉处，为地下两层车站，局部三层（综合管廊），前期11号线与19号线主体公共区域已施工完成，目前19号线分为南北两侧，南侧长81.33米，最大宽度68.3米，标准段基坑深14.6米，局部深22.75米，北侧长91.73米，标准段基坑深15.1米，局部深24.41米。

为保证第一块底板顺利施工，武汉地铁工程指挥部领导带班蹲守现场督导，施工三队全体职工夜以继日地奋战在一线，在狭小闷热的深基坑中连续作业，使主体结构工序有条不紊。前期土方开挖工期紧，任务重，又面临雨季，外运困难，施工三队及时组织土方外运班组及挖机施工班组进行合理、高效的出土计划，严格按照节点工期施工，争分夺秒，若下雨，土方无法外运，则组织挖机进行开挖及倒运土方，雨停后立即组织修路，开始出渣。

第一段土方开挖完成后，及时组织施工班组进行平整垫层，由于抗拔桩、临时立柱桩多，大挖机无法进行细部平整，施工困难，现场立即组织并优化方案，采用小挖机配合人工进行平整基坑面，综合接地、防水、钢筋绑扎、混凝土浇筑等各项工作井然有序的进行，为底板如期浇筑提供了先决条件，为完成后期节点工期奠定了扎实的基础！

武汉地铁19号线光谷五路站首段底板顺利开盘，吹响了19号线光谷五路站“7.30”节点工期的冲锋号。武汉地铁工程指挥部将上下一心，全力奋战年底通车目标！（田海涛）