又是一年粽飘香，哈佳铁路施工忙。当人们正沉浸在节日的气氛中，中铁二十三局二公司哈佳铁路HJZQ-8标段所有参建人员全部奋战在施工一线，全线172公里处处都是一派繁忙景象。

在佳木斯站，一列满载500米钢轨的长轨车缓缓驶出，“前方通过佳木斯特大桥，限速5公里每小时，请减速慢行。”对讲机里传来领车员的声音。佳木斯特大桥全长7.11公里，是HJZQ-8标段长轨推送的咽喉之地，与其他单位交叉作业多，安全防护风险高，项目部安排专人在桥上、桥下、和交叉作业施工位置做好立体防护。长轨车推进前，有专门的线路巡护人员对线路情况和侵限杂物进行清理，保证长轨推送施工的安全。

在展望2号特大桥上，一辆推砟车正在进行平砟作业，司机是个40多岁的中年人，看见我们过来，热情地停了下来，从工具箱里拿出一个装着东西的塑料袋，“来来来，歇一下，尝尝粽子吧，可甜了”他摆着手说：“项目部食堂早上怕我们干活中间饿，告诉多拿几个吃，还有鸡蛋。”李师傅来自四川，以前参加过渝利铁路的建设，这次跟随队伍来参加哈佳铁路建设。“在重庆坐高铁的时候我就跟我娃儿说，这是我修的，以后来哈尔滨，我又有的吹啦!”他兴奋地说。

在依兰站，组装道岔施工有序进行着，在达连河站，硫磺锚固也在加紧施工，在草皮沟1号大桥装轨枕的车一辆接着一辆等候卸车……全线各区段，根据本区段施工情况，统筹优化组织施工，保证兑现业主节点工期的要求。

作为“龙江丝路带”的重要通道之一，哈佳铁路也是国家重点工程，与即将开工建设的牡佳铁路，正在建设的哈牡高铁，已经开通的哈齐高铁，构建环哈2小时经济圈，是“一带一路” 上又一浓墨重彩的一笔。