面对运量持续增加，供人供车压力不断增大的运输生产形势，集宁机务段结合自身人力资源现状，眼睛向内深挖潜力，强化机车乘务员队伍建设，努力为运输生产提供可靠的人力保障。

该段强化队伍补充。将新入路大学毕业生和高职高专毕业生全部分配到运用车间，倾注力量和政策培养，使其迅速成长为合格的机车人乘务员。改善机车环境，完善奖励机制，收入向机车乘务员倾斜，奖励奖金和出勤率挂钩，降低乘务员请假率、旷工率和改职率，全面清理乘务员借用，保证乘务员队伍总量不减有增。

该段强化教育培训。强化段、车间、班组三级理论教育和培训，提职前必须经过层层考试推荐，参加专项理论培训班，考试合格后方可参加提职考试。从入职开始到单独顶岗司机，全程签订师徒培带合同，指定业务素质优良的老师进行实践指导。丰富实训项目和内容，常态化开展弓网、车架、电器以及JKL实作培训，理论加实践打造业务精兵。

该段强化过程控制。实施乘务员成长路线图，实现过程控制，使机车乘务员培养过程达到标准化。针对理论合格取得司机令的乘务员，制定单独顶岗计划，指定包保人、明确责任人、划分时间点，保证按时单独顶岗。单独顶岗前，再次组织勘察关键站场，掌握关键站区特点、关键信号位置、关键注意事项，保证培养过程环环相扣不留死角。

该段强日常管理。规范乘务员政治业务学习、面对面教育学习制度，保证日常学习效果；完善操纵能手评比和技能竞赛评比办法，激发乘务员学技练功的积极性；全面实施防止事故（隐患）和防止设备故障（隐患）奖励办法，鼓励乘务员积极发现和提报现场隐患，提高处理现场突发事件的能力，提升乘务员队伍整体素质。（孙鑫权）