“裙板没有完全落槽，必须重新关闭。”“怎么可能，我确定已锁闭到位。”

5月14日，在成都动车段成都东动车所检修库内，地勤机械师蒲雷和老搭档郭志强“吵”得脸红脖子粗。

该段以“五防一杜绝”为重点，严格卡控动车组列车“三板”防脱风险，组织职工开展相关学习演练，提高业务技能，保障列车运行安全。

当天，为提高关闭动车组裙板的技能，蒲雷和郭志强趁午休时间来到动检5线1列位的动车上进行演练。待防护标志设置完毕后，蒲雷用T型钥匙打开牵引风机裙板。按照他们的约定，蒲雷负责关闭裙板，郭志强负责确认。

在确认环节，郭志强发现裙板没有完全落槽，但是蒲雷确认裙板已经关闭良好。为此，两人发生了争执。“争吵”之中，他们叫来工长廖建飞评判。工长仔细观察后，发现裙板槽有灰尘，确实没有完全落槽。

“就那么一点，这也算没落槽？”“汛期防洪，动车‘三板’盯控是关键。关闭裙板前，确认裙板槽有无灰尘很重要。”廖建飞强调说。“好，我马上处理。”蒲雷将裙板卸下来，立即清除了裙板槽的灰尘……

周 兵 马明晶