中铁武汉电气化局广州分公司京广浦白Ⅲ标项目部于5月22日下午召开田心车站更换软横跨施工方案布置会，项目部经理曾海云持会议。长沙建设指挥部生产调度主任李倾波、副指挥长张聚力、工程部副部长，包保组组长高科斌、广州分公司副经理徐永禄、项目党工委书记李平参加了会议。

曾海云详细的从施工方案、技术交底、安全质量措施、施工防护方案、应急处理预案、施工盯控方案等方面梳理介绍了第二天田心车站更换软横跨现场施工的各项要求。曾海云强调，在施工过程中，如出现现场施工进度掌握跟点前预想的完成进度不符，在天窗点规定的施工时间内无法完成计划的工作量时，考虑采取施工延点的方式。若出现列车调度员不同意延长施工时间的情况，施工现场负责人必须及时组织人员在保证不影响行车的前提下压缩工作量，保证按时消令开通。广州分公司副经理徐永禄补充道，现场高空作业安全第一，一定要做好重大事故应急救援预案和事故报告制度，如若发生安全事故应及时上报，保护好现场，及时启动事故应急预案，按照应急预案的规定和要求，以及事故现场的特性，根据状态发展要求，充分使用应急救援资源和社会救援公共资源，最大限度地降低事故带来的经济损失和减少人员伤亡。

田心车站处于京广，沪昆四线并行的特殊位置，平时施工很难申请到大的天窗点，京广浦白Ⅲ标项目部抓住5月23日田心车站施工封锁230分钟天窗点的难得机遇，组织四个作业队共计十二个作业小组同时进行更换横跨作业，计划把田心站36组软横跨全部更换完成。