5月7日，笔者从湖北麻城出发一路向东，汽车沿着崎岖的山路蜿蜒前行，山越来越高，坡越来越陡，人烟越来越稀少。大约一个半小时后，笔者来到了大别山深处的麻城工务段三河值守点。

这里四面环山，高高的山岭上树木挺拔，远处山洼里不时传来几声鸡鸣狗吠。驻地院子挺大，四周栽满了桃树，大门正对着合武高铁线路。

据班长王旭东介绍，这个值守点共有6名线路工，他们都是2009年合武高铁开通运营后来到这里的。尽管远离城镇、条件艰苦，他们却一干就是8年，没人选择离开。

2009年，年仅22岁的田海军从学校一毕业就被分到这里。“刚开始，感觉有点与世隔绝。这里还经常停水停电，我很不适应。现在有了电视和网络，我们与外面的世界连接上了，感觉挺好１田海军说。

“夏天遇上大雨，常常会暴发山洪，这是我们最忙的时候。洪水、落石、倒树危及线路安全，我们必须昼夜不停地巡查线路，排除险情，一点都不敢马虎！到了冬天，山里特别冷，夜晚上道检修，手和脸都被风吹得刀割般疼１50岁的线路工曾建明说。

曾建明是值守点年龄最大的职工，还是武汉铁路局技术能手以及全段有名的“活技规”。在这里上班，曾建明常常通过学习业务知识打发闲暇时间。2016年，在武汉局高铁线路工职业技能大赛中，曾建明一路过关斩将，获得第二名的好成绩。

“虽说远离城镇，但这里环境优美，春天山花烂漫，秋天野果满坡，呆时间久了，还真不舍得离开这里。”职工罗杰感叹道。

王旭东调侃道：“在这里上班，我来的时候带了300元钱，7天后，我又带着300元钱回去了，一分钱没花出去，多省钱啊１

“这些年，段里加大对一线工班的生产生活设施投入。三河值守点虽处于大山之中，但其他工班有的，这里也一应俱全。”说到大家为什么能安心工作，该段麻城北线路车间党支部书记曾志荣给出了答案。