在焦作车辆段车辆检修库内，身穿制服的朱振操纵着设备起吊车钩，目光炯炯，动作娴熟，很快，车钩就进入了检修区。在大家眼中不苟言笑的朱振，每天与冰冷的车钩却有着“说不完的话”。

2013年，朱振大学毕业后进入焦作车辆段焦作检修车间，从事车钩缓冲装置的拆装检修工作。“铁路发展日新月异，从校园学来的知识已经不够用，学习很紧迫。”从上班那天起，朱振就把车间当做练功房，铆足了劲学习和钻研业务。

车钩缓冲装置是车辆的重要组成部分，可以将不同车辆进行连挂组成列车。朱振深知，一旦车钩检修质量不过关，就有可能导致高速运行中的列车由于车钩断裂而发生分离、脱轨等事故，后果不堪设想。为此，他常常告诉自己：干车钩检修工作，就要视质量为生命，认真检查每一套车钩、把好每一道质量关，才能保证列车安全运行。

朱振所在的电缓工班每天要拆装检修80余套车钩。为了保证检修质量，朱振每天不仅要精确测量近200个配件，而且要用检点锤敲击车钩，通过眼看耳听，迅速判断并排除故障。一天下来，他要敲击车钩700余次，弯腰近千次。由于对待车钩检修工作精益求精，朱振先后发现各类车钩故障300余件，多次受到郑州铁路局、焦作车辆段的表彰奖励。

凭着“精益求精、持之以恒、爱岗敬业、守正创新”的“匠心态度”，4年时光，29岁的朱振就从车辆检修的门外汉一跃成为郑州局的“工匠之星”，更在各类技术比武中屡屡夺冠，获得了全路技术能手、全路青年岗位能手、全路优秀共青团员等20多个荣誉称号。

张沛瑞