4月26日安康枢纽Ⅰ级施工后，枢纽将全面开通。面对时间紧，任务重，风险高的局面，安康机务段干部职工不等不靠，主动上手，积极做好开通准备工作，力求落实好教育培训、风险控制、现场把关等重点工作，确保安康枢纽开通后的安全稳定。

这个段将教育培训作为保安全的坚实基础！针对施工前LKJ过渡数据换装带来的特殊操作要求，施工结束后客货列车面临走行径路、列车操纵、设备使用、应急指挥、调车安全方面带来的巨大变化，提前制作列车操纵“五色图”、调车“五色图”对干部职工进行培训，各派班室、各公寓24小时安排管理人员对出勤乘务员进行培训、演练、验证，坚持执行“未培训、关键不掌握人员”不能上线的原则，实现源头卡死。

这个段将风险控制作为保安全的有利保障。结合施工图纸，按照施工前、施工中、施工后存在的不同变化，组织研判11项风险，并逐项明确控制措施，细化控制方案。并先后组织30余名管理人员对现场进行徒步勘查，对照风险一一核对、修订完善。从4月22日至28日根据每天的施工变化点，制作施工关键“一日一案”，对施工内容、影响范围、安全关键进行提醒，分解施工期间的日控制重点，使施工过程中的各风险项点全面受控。

这个段将现场控制作为保安全的有效手段。根据每天施工内容，将91名行车管理人员全部按点包保到位，明确职责，提出盯控重点及要求。确定4月22日8时至26日安排管理人员在五里铺、石庙沟站对LKJ过渡数据版本确认、使用要求进行不间断盯控，自4月26日18时至28日18时48小时内安排人员在石庙沟、五里铺、早阳及安康东站区对上下行列车进行趟趟跟班添乘，补强现场控制力量，力保安全枢纽施工及开通后的绝对安全。