“加减乘除”打通运输梗阻

铁路一线   2017-04-22 09:40:47  0浏览 作者:维修

(张艳 张成林)近日,从青藏铁路公司了解到,该公司做好运输“加减乘除”,加强青藏铁路格尔木至拉萨段运输组织工作,保证了各类物资顺利进藏。一季度,该公司完成进藏货物运输154.2万吨,同比增运35.1万吨,增幅达30.2%。

“加”长增运,提升进藏货车输送能力。该公司充分利用图定牵引总重及列车换长,对进藏列车采取混编模式,充分释放青藏铁路格拉段运输潜力。3月份,该公司累计开行满轴、满长的“双满”列车90列,列均辆数36.5辆。

“减”少站存,缓解青藏铁路格拉段运输压力。针对管内格拉段进藏物资积压严重的情况,青藏公司及时联系中国铁路总公司相关部门调整运输政策,通过阶段性停办进藏零散货物运输,进藏装车每日限流、限重,部分商品运价上浮等措施合理引流,巧用“时间差”,缓解压力。该公司还针对拉萨西站集装箱装卸、配送、客户接收等环节存在的问题,以一货一案制定措施予以解决。

“乘”出优势,压缩停时。该公司充分发挥路内合署办公和路外协同合作的优势,重点盯控拉萨西站班计划编制、调车机运用、货场及专用线装卸组织工作,及时组织空车外排,努力压缩车辆出线后的停留时间。3月份,格尔木、拉萨西站停时分别完成9.3小时、22.8小时,同比分别压缩10.5 小时、4.8小时,较2017年2月份分别压缩3.4小时、2.5小时。

“除”掉冗余,优化编组,统一车体配装,提高运输效率。该公司将外局进藏车辆在西宁、格尔木两地进行重新编组,并在格尔木、拉萨等地安排专人进行驻站督导落实调度日(班)计划、核对货票和现车等工作,提高货车解编效率。他们有计划地组织西宁货场对重点物资和普通物资进行选编,优化进藏重车有序挂运,减小格尔木站的货物运输压力。

该公司向优势要效率。他们根据中国铁路总公司对各铁路局(公司)货车静载重指标进行差异化考核的要求,有效利用70型车体,组织西宁货场集结70型车体在管内循环运输,尤其对青藏铁路格拉段装车需求全部采用70型车体进行配装,努力提高货车净载重。

同时,该公司运输部门动态掌握格尔木、拉萨及沿途进藏车流积压和青藏铁路格拉段施工(维修)“天窗”时间安排情况,加强进藏车流疏解分析,协调做好车流均衡接续和机列衔接工作。一季度,青藏铁路格拉段下行日均开行9.4列315辆,上行日均开行8.5列316辆。

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