（陆华 杨紫轩 赵洪娜）近日，随着广大线、大丽线最后一批400MHz数字列尾正式启用，标志着昆明铁路局管内列尾设备全部实现数字化。

400MHz数字列尾是用来检测列车管风压参数，进行排风、风压报警的列车通信设备，对列车排风制动起关键作用。原有的模拟制式列尾装置因为传输频点同列车调度通信频段接近，容易产生相互干扰现象，且列车进入长大隧道后，无线信号发送、接收会出现盲区。采用数字化传输技术能有效解决这些问题。

昆明局作为全路首批400MHz数字列尾设备使用单位，为解决新设备运营维护经验不足、设备应急处置经验欠缺等问题，通过前期试点、后期逐条线开通的方式，于2013年首先在玉蒙线进行列尾设备试运行。试运行稳定后，该设备依次在南昆线等线路投入使用。

该局在设备运行过程中，根据云南山区铁路隧道长、弯道大的特点对设备参数设置进行调整，在设备试运行过程中对发现的问题进行归纳分析，对设备软件进行升级，全面解决设备“水土不服”的问题，以适应云南铁路特点。

自数字列尾设备投入使用以来，昆明局列尾设备故障率降低90％以上。随着列尾设备的全面数字化，该局调车通信、普速铁路行车监控等设备数字化进程不断加快，运输安全保障技防水平得到了提升。