在辽西的京沈客专建设工地上，冬天的积雪尚未融化，而中铁十七局集团京沈客专的建设者们却踩着日历的节拍全部返回了工地，继续以“亮剑”的精神抒写他们铁路建设史上的新篇章。

认真履约，用信誉兑现对业主的承诺

3月上旬，当来到位于阜新地区的京沈客专辽宁段8标时，怒吼的狂风将雄伟的玉龙特大桥笼罩在漫天的黄沙中。标段的起始点，蓝色的拱门上一副对联格外醒目——“铁军亮剑笑傲京沈，玉龙腾飞欣逢盛世”。这副对联，对中铁十七局集团在京沈客专建设中攻坚克难、打造精品工程的精神做了最生动的注解。

中铁十七局集团京沈客专辽宁段站前工程8标，正线全长35.54公里，包括2座车站、8座特大桥、3座大桥、33座涵洞、2座隧道、区间及站场路基等工程，工程量大，项目繁琐。

为促进施工生产，项目部按照建设单位和上级公司的统一部署，坚持以多种形式的劳动竞赛为载体，激发广大员工以饱满热情和昂扬斗志进入工作状态，在工地掀起了一个又一个施工大干高潮。

经过建设者们的不懈努力，项目部每年都超额实现施组计划和产值目标，兑现了对建设单位的承诺，信用评价名次在京沈客专辽宁公司始终名列前茅。截至目前，该标段已累计完成施工产值214567万元，占总投资的94％，工期、质量、安全、文明施工等全面受控。去年剩余的2500块轨道板铺设任务计划，预计在今年4月中旬完成，4月下旬达到铺轨条件，至此主体工程将全部结束。

立章建制，全方位落实标准化管理

“项目管理的最高要求就是让业主没有要求”，这是中铁十七局集团为推进标准化管理提出的指导思路。

项目部以技术标准、管理标准、作业标准和工作流程为主要依据，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑手段，突出标准、流程、责任、考核等管理关键环节，建章立制，规范管理，坚持开展创建标准化工地、标准化驻地、标准化办公等一系列活动，抓亮点，树典型，以点带面，在全管段范围内进行推广。

项目部制定了路基、桥梁、连续梁、隧道等首件评估制度，先后选定阜新北站路基工程为标准化样板工程，大金沟隧道、玉龙特大桥64米连续梁、64米简支拱为标准化工地等，发挥样板引路作用，大力推进标准化建设进程，构建了全标段施工标准化管理体系，实现了标段全线全过程标准化管理。

科研创新，全过程推广新技术新工艺

在京沈客专的建设工地上，“贺家班”可谓名声在外。他们是由项目总工程师贺雷宁、副总工程师兼工程部长贺海军牵头，以工程技术人员为主的科技攻关小组。该小组把新技术、新工艺的应用与施工生产紧密结合起来，攻克了施工中的一个又一个难关。

为把“创精品工程”作为施工管理的终极目标，项目部将项目施工技术存在的可研究项进行了分工，建立健全了各类创新体系和奖励措施，有效地调动了工程技术人员科研创新的积极性，不仅提高了施工效率，也大大降低了施工成本。

在桥梁运架工区，项目部成立了以河北省五一劳动奖章获得者乐锋的名字命名的乐锋劳模创新工作室。这个工作室先后启动了11个技术创新项目，成功上报“移梁机给运架一体机装梁方法”“携带导梁机的扁担梁”等实用新型专利7项。他们研制出的调节横向宽度移梁机，不但能提高移梁机的使用价值，还大大节约了制梁场用地。

提质增效，抓安全保质量控成本

在阜新北站的建设工地上，由“施工再忙，安全不忘，珍惜生命，杜绝违章”16个大字组成的巨型标语格外醒目。

从进入工地开始，项目部及所属工区、作业队始终把安全质量工作放在施工生产的首位，建立健全了安全质量管理责任制度、隐患排查制度、检查制度等，并将高空作业、隧道施工、架梁作业、大风雷雨天气施工等作为重点进行检查。

管理人员层层签订了《质量包保责任状》，项目部每月组织考核小组对照细则，全面检查，考核评分，兑现奖罚。同时，他们还与架子队、工班层层签订质量责任状，建立了工程优质规划、施工工艺标准、监督检查和工后质量评价体制规范标准。

为严格落实成本管控措施，项目部干前有预算、干中有核算、干后有决算。尤其是在物资管理中严格实行限额发料，物资盘点、周转材料使用、废旧物资处理规范有序，项目成本得到了有效控制，达到了降本增效的目的。

汗水换来的是成绩，成绩赢得的是赞誉。2016年，中铁十七局集团京沈客专辽宁段8标项目部被中国铁建股份有限公司授予“优秀项目经理部”称号，该项目部还获得了火车头奖杯。