3月25日晚11时，刚下过雨的南京凉意正浓。南京大胜关长江大桥一角，红色的土屑混杂着雨水在长长的引桥下铺成了一条羊肠小道，伴随来来往往的脚步而显得更加泥泞不堪。已接近凌晨，却找不出一丝寂静的节奏，除了灯火通明，便是人声攒动，在中铁武汉电气化局集团承建的南京地铁十二号线大胜关桥同步实施配套供电工程工地，一嘲除锈”大会战，即将拉开战幕。

“天窗点”还未到，中铁武汉电气化局施工管理人员及作业人员便早早到达了现常核对工作量，清点工机具数量，对现场施工进行部署安排。由于南京地铁十二号线临近“京沪高”、“沪汉蓉通道”，只能在夜间施工，且在桥上作业，安全工作就显得尤为重要，提前到达现场的施工作业人员，分成三组，分散在桥下，有的在整理发电机电源线，有的在检查施工器具，有的围坐在道旁等待命令，有的借着头灯在黑夜里查看自己的施工任务，准备就绪，“天窗点”施工作业即将开始，现场安全员王鹏手持对讲机一声令下：“各班组集合测试”，所有施工作业人员就像“蜜蜂归巢”一样蜂拥而至，整齐的列队等待着测试。

“张队，来测试一下酒精”，安全员王鹏说道。

施工负责人张少兴对着酒精测试仪吹气口，连续吹气，酒精测试仪发出“叮”声后，显示屏显示正常。

接着每个施工管理人员和作业人员按部就班地进行了酒精测试，安全员王鹏一一记录着酒精测试结果。

这是3月25日，在南京地铁十二号线大胜关桥项目“天窗点”作业前见到的一幕。

为保证该项目的作业安全，中铁武汉电气化局南京大胜关工程项目经理胡建勋当机立断，下令严禁管理干部、职工、作业人员班前、班中饮酒，为施工现场配备了酒精测试仪，坚持“天窗点”班前点名，对管理干部、职工、作业人员进行酒精测试，凡是发现管理干部、职工、作业人员班前饮酒的一律不得上岗，班中饮酒的一律停职，酒精测试仪的“上岗”，用数据说话，干部、职工不敢踏“红线”，越“雷池”，它的应用切实维护了全体人员的人身安全和施工作业的稳定。

说起“天窗点”施工，总工刘威感受颇深：“天窗点”时间长短不一，最长的四个小时，也有两个多小时的，每次上几十号人，感觉还没怎么干活，时间就快结束了，这样的施工很劳神，最大的压力还是来自安全，大家说得最多的是不能“顶点”，就是超过时间还没有撤离施工现场，“顶点”最低可订为D类事故，还有对现场控制的施工安全压力。在每次“天窗点”施工前，项目部都需要做好充足的准备，准备好发电机、空压机、电筒、头灯、白炽灯带、油漆、角磨机、喷枪、安全带、安全帽、护目镜、口罩等等……

根据要求，“天窗点”基本都在0点以后，要提前1个小时到场准备，每天晚上11点，项目部全体人员“倾巢而出”，79人分布在南京大胜关长江大桥的三处地方，“天窗点”一到便能有序的开展各项工作了，刘威介绍道，前段时间由于“天窗点”不稳定，随时有可能会提前，也可能推后，开工的时间不固定，任何情况下，项目部都会提前1个小时到达施工现常现在进行的“除锈”施工，需要6台发电机，40台角磨机，3台空压机……各项准备工作也做好了。作业人员在耐心地等待调度命令的下达，此时有的人蹲在路旁打个小盹儿，有的小年青在抽着烟侃侃而谈，还有的挂念家人，躲在远处煲电话……

3月，南京雨后的空气甚是清新，到了半夜，气温依然很低，风也很大，但天空明朗，还能看见云彩，时间在一分一秒地过去，还是没有动静，大家都在闭目养神，不断经过的列车、运碴车，还有汽车喇叭声，让人不得安宁……在等待过程中，和总工刘威聊天，参与施工过武汉地铁4号线、6号线号线等地铁项目建设的他介绍道，“天窗点”是指铁路营业线施工和维修作业预留的时间，一般高铁天窗点为00:00至4:00，施工作业时间包括准备工作和撤离清场的时间，有效工作时间只有短短的3个小时，这样的时间分秒必争，项目部每天制定详细的施工计划，作业清单指导现场作业。时间紧，任务重是本项目突出的特点，请销点工作必须每日进行，严格按照涉铁施工安全办法的各项管理规定进行请点作业，目前工程正在如火如荼的进行，计划争取于5月30日完工。

“天窗点”于0点正式封闭，施工作业立即开始了，只听开工令一下，作业人员就像猴子一样灵活，蹭、蹭、蹭地爬上上桥的步梯，有的抬着发电机、有的抬着空压机、有的拿着工机具、还有的在最后清理地上的剩余材料，上桥步梯立刻被数十支头灯点亮，宛若游龙抱柱缓缓上升，仅仅5分钟过后，现场便呈现一副忙碌的景象，此时，空压机、发电机、角磨机发出的声音互织、灯带与头灯辉映，夜里给横卧在长江上的大胜关大桥增添了生生活力……

4点钟到了，本次的“天窗点”也结束了，跟计划时间基本吻合。施工过程还比较顺利，除锈小组分三组也按计划完成了任务。回到驻地后，泡上一碗方便面，再搭上两根火腿肠，美美地吃一顿，然后倒头就睡。待到中午起床吃饭，吃完饭下午再去联系请点，准备工机具材料，这样的生活，他们已经习惯了……

据悉，南京地铁十二号线大胜关桥同步实施配套供电工程包括：应急疏散平台安装，相关通信、信号、供电工程支架、桥架、立柱预埋件工程，正线约9.93公里，地铁十二号线生态科技园站-滨江村站高架区间接触网工程主桥段一期工程及部分二期区段，正线约10.14公里，合同金额47736526元，目前部分已验收，全线计划2017年底建成开通运营。（罗强）