3月12日6时许，天刚蒙蒙亮，灯光闪烁，大型养路机械镐头和道床石砟接触的瞬间，扬起阵阵黄沙，好似“黄龙”咆哮而出，轰鸣声震耳欲聋。

随着库尔勒工务段施工负责人一声令下，4台大机进入南疆线珍珠泉至吐鲁番区间，一场180分钟的集中修战役打响了。伴随着道床上腾起尘土，作业车以1.5公里的时速前进着。

“今年初，维修设计室就对施工区段线路进行精确、精准、精细的‘体检’，采集了详实的数据。”该段线路技术科的技术人员王振华说，“这些数据对大机捣固作业起到了非常重要的作用。”

每隔一段距离，该段龙盘巡养工区工长刘德康就用粉笔在轨枕上写下起道量。“在大机捣固作业中，人员跟进是关键。要随时报告轨枕水平、高低，用来检测捣固作业是否达到标准。”刘德康介绍说。

“这次集中修历时一个月，我们要完成550公里线路的施工任务，捣固道岔95组，维修线路77.657公里。”正在现场检查捣固作业质量的副段长杨虎说。

针对这次集中修规模比较大的实际，该段成立现场协调组和作业组，详细制订施工推进方案，细化作业程序，明确作业安全注意事项，严格执行综合维修验收标准，确保检修效果达到预期目标。

“非常平顺！镐头和石砟就像小夫妻，它们两个越亲密就说明捣固质量越高。”刘德康检查完线路高低、水平情况后笑着说。单兆祥 徐多雄