杭黄客运专线全长286公里，全线桥隧比高达86.3%，自浙江省的杭州市到安徽省的黄山市，设计行车时速250公里每小时，计划2018年6月份通车。杭黄客专建成后是穿越名城（杭州）、名江（富春江）、名湖（千岛湖）和名山（黄山），经过10多处国家级森林公园和风景保护区的黄金旅游专线，将成为长三角地区与皖南、以及杭州城乡间一条重要的经济桥梁和交通纽。

2016年是杭黄项目的关键年，杭黄铁路站前Ⅷ标项目部以安徽省黄山市“建功十三五、共筑黄山梦、争当杭黄高铁建功先锋”劳动竞赛为契机，积极组织多种形式的劳动竞赛，全体参建员工上下一心，全年完成产值160795万元，占业主下达计划149262万元的107.7%，占集团下达计划154758万元的104%。完成产值在杭黄各标段排名第一。

项目紧密围绕施工生产，开展了隧道班组劳动竞赛、项目管理综合竞赛、施工产值竞赛等形式多样的劳动竞赛活动，相继开展了“决战二季度”、“决战三季度”、“聚焦卡控点，决战四季度，强力精准解困”劳动竞赛活动，利用“创岗建区”、“两学一做”活动，让党员在劳动竞赛中，充分体现一名党员一面旗帜的作用，有力推动了项目施工生产，四季度加大考核力度，实行一周一考核，每周总结兑现奖罚，比开挖光面爆破效果、比仰拱、二次衬砌施工质量，比钢筋帮扎质量，比开挖进尺速度。项目部劳动竞赛活动20余次，评比90余次，表彰了一批优秀架子队、优秀劳务班组、劳动竞赛先进个人48名，累计发放奖金450余万元，项目大干气氛高涨，实现了重点突出、以点带面的作用，确保了年度施工生产目标的完成。

2016年也是丰收的一年，杭黄项目部荣获全国“安康杯”竞赛“优秀班组”称号；荣获股份公司“优秀项目部”称号；项目部获得“安微省AAA级环保信誉登记证书”和“安微省环境保护优秀施工示范单位”；杭黄公司授予杭黄项目部“标准化示范钢筋加工厂”的荣誉称号；杭黄公司授予杭黄项目部物资管理“优秀团队”称号；杭黄公司对项目完成箱梁浇筑和完成架梁任务分别送来贺电。

三阳站特大桥工程为杭黄项目重难点工程之一，施工条件复杂，共有桥墩36个，其中实体墩16个，板式挖孔墩18个，空心墩2个，最高墩高40余米，结构也复杂，融合了悬灌连续梁、现浇连续梁、现浇箱梁及站台梁、M道双线变三线等多种施工技术，施工难度大，技术含量高。参建人员以“不畏艰险 勇攀高峰”企业精神，发挥建筑企业优势，全力为打造杭黄铁路成为一流的文化线、旅游线、精品线。

目前，杭黄项目工程完成率在九成以上，桥梁、路基施工进入收尾阶段，有12座隧道贯通。项目参建员工将努力完成杭黄项目剩余工程，为安徽黄山人民增添新亮点，打造出杭黄高铁的精品工程。